أبلغت شركة الحفر البحرية Valaris بأن إحدى تدريباتها قد تورطت في حادث تضمن إسقاط Blowout Preventer Stack إلى قاع البحر في أنغولا. الحادث قد يكلف الشركة عقد الحفر.
قالت Valaris يوم الثلاثاء: "في 7 مارس 2020 ، واجهت VALARIS DS-8 [drillhip] حادثة غير حفر أثناء تشغيلها في أنغولا في الخارج مما أدى إلى فصل كومة مانع الانفجار عن الناهض بينما كانت الحفارة تتحرك بين مواقع جيدة. "
وفقًا لشركة الحفر ، انخفض رصة BOP إلى قاع البحر ، خالية من أي هياكل تحت البحر.
"قامت شركة Valaris plc (" الشركة ") بتحديد موقع مكدس BOP وتعمل بنشاط على إيجاد طرق لاستعادة أو استبدال مكدس BOP بحيث يمكن استئناف العمليات. لا توجد أية إصابات أو تلوث بيئي أو تلف من طرف ثالث ناتج عن مكدس BOP وقالت الشركة "تحقق في سبب الحادث".
قد يتم إنهاء العقد
تم التعاقد مع شركة drillship للعمل في شركة Total حتى نوفمبر 2020 بمعدل تشغيلي تقريبًا 620،000 دولار يوميًا. تم حفر جهاز الحفر المصمم من Samsung GF12000 لصالح شركة Total منذ عام 2015 ، ومع ذلك ، ووفقًا لشركة Valaris فإن الحادث قد يتسبب في اختصار مدة تشغيل الحفارة ، في حالة قيام Total باختيار القيام بذلك.
"يمكن للمشغل أن يسعى إلى إنهاء عقد الحفر لشركة VALARIS DS-8 كنتيجة لهذا الحادث. إذا تم إنهاء عقد الحفر هذا ، فسيؤدي ذلك إلى تقليل تراكم إيرادات الشركة المتعاقد عليها والذي يبلغ 2.5 مليار دولار اعتبارًا من 31 ديسمبر 2019 ، بحوالي 150 دولارًا تقريبًا وقال فالاريس ، إنه يؤثر سلبًا على إرشادات الشركة قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لعام 2020 والتي تتراوح بين 210 مليون دولار و 240 مليون دولار ... بنحو 150 مليون دولار ، بما في ذلك تكاليف إصلاح BOP المقدرة ".
وقال Valaris أن الشركة لديها فقدان التأمين على التأجير لحفارة Valaris DS-8 وسوف تسعى لاسترداد الخسائر التي تكبدتها.
وفقًا لبيانات MarineTraffic ، تقع الحفرة في Block 32 ، قبالة أنغولا بالقرب من Kaombo Sul FPSO. يتم تشغيل الكتلة من قبل شركة النفط الفرنسية توتال.