UTC: الأسواق المعقدة والابتكار تحت التركيز

(الصورة: Øyvind Hagen / Equinor)

كانت سيناريوهات الاقتصاد الكلي المعقدة ، ونمو السيارات الكهربائية ، وقيمة - ومعنى - الرقمنة من بين الموضوعات الواسعة النطاق التي تم تناولها خلال اليوم 0 في مؤتمر التكنولوجيا تحت الماء لهذا العام (UTC) في بيرغن.

وقال هيلج أندريه مارتينسن ، كبير المحللين في سوق النفط في DNB ، إن المشهد الأساسي لا يزال متقلبًا ، مع الحروب التجارية التي تشكل الشغل الشاغل للكثيرين على المدى المتوسط ، إلى جانب المخاطر الجيوسياسية ، والمخاوف المتعلقة بالنمو في السيارات الكهربائية.

ومع ذلك ، من المتوقع أن يظل الطلب لبعض الوقت ، ومع اتجاه العوائد في الخارج في الوقت الحالي إلى ما دون مستوى الصخر الزيتي ، كانت هناك زيادة في الاستثمار في رأس المال الخارجي - الزيادة في غضون خمس سنوات ، في الواقع.

يقول مارتينسن إن معدل التعادل في الصخر الزيتي يتراوح الآن بين 40 و 45 دولارًا للبرميل. وقدرت آخر تقديرات وود ماكنزي في الخارج 35 دولاراً للبرميل. وتقول Equinor أن 60٪ من محفظتها غير الخاضعة للعقوبة تقل عن 40 دولارًا للبرميل. وقد شهدت هذه المقاييس ارتفاعًا في طلبيات شجرة الكريسماس تحت سطح البحر ، ومن المتوقع أن يتجاوز 300 هذا العام ، كما يقول.

ولكن ، كما يقول Martinsen ، "علينا أن نبقي تركيز الليزر على التكلفة لأن شباب الصخر يقعون شمالنا (بأسعار التعادل). نحن نرى تأثير الاقتصاد. لقد مرت أربع سنوات من capex النزول إلى الخارج. في عام 2019 ، قمنا بزيادة النفقات الرأسمالية لأول مرة منذ خمس سنوات ، في حين نتوقع أن ينخفض معدل النفقات الرأسمالية بنسبة 10٪ على أساس سنوي في عام 2019.

"التوقعات الخارجية أفضل بكثير اليوم. قاتلنا مرة أخرى على الصخر الزيتي ، لكن سعر النفط سيكون متقلبًا. وتتمثل أوجه عدم اليقين الرئيسية في الحروب التجارية التي قد تدفع أسعار النفط إلى 60 دولارًا للبرميل. ولكن في DNB ، نعتقد أن الطلب على النفط سيستمر في التحسن ، وللحصول على البراميل التي نحتاجها لسد الفجوة التي نحتاجها إلى أسعار تزيد عن 70 دولارًا للبرميل ".

مع التركيز على tiebacks
وقال إريك سيمونسن من شركة IHS Markit إن شركات النفط تبحث عن مشاريع ذات رأس مال منخفض مقدما وفترة قصيرة من رأس المال إلى الإنتاج.

"السجيل هو إجابة واضحة ؛ الاستثمار الوحيد هو حفر الآبار والحفر حتى الإنتاج أقل من ستة أشهر ". وهذا يعني أن مشروعات الحقول الخضراء الكبيرة في المناطق الجديدة ذات الأجور الطويلة أقل شعبية. ظهورهم التعادل أكثر شعبية ، وذلك باستخدام محاور القائمة. إنها تحظى بشعبية في بحر الشمال ونحن نراها تزداد شعبيتها ".

يقول سيمونسين إن الإنفاق الخارجي انخفض خلال السنوات الخمس الماضية ، وبنسبة 5٪ في عام 2018. ومع ذلك ، زاد الإنفاق تحت سطح البحر بنسبة 27 ٪ في ذلك العام ، كما يقول ، بعد أن بلغ "الحضيض" في عام 2016 ، ولكن بعد ذلك شهد أيضًا نموًا في عام 2017. على مدار السنوات الخمس المقبلة ، يقول سيمونسن إنه من المتوقع نمو بنسبة 5 ٪ سنويًا.

ويقول إن تقسيم الإنفاق تحت سطح البحر إلى أربعة قطاعات ، من المتوقع أن يزيد نظام الإنتاج تحت سطح البحر (SPS) والإنفاق عبر الأنابيب بنسبة 5 ٪ في الفترة 2018-23 ، بدعم خارجي ، على سبيل المثال. سفن الدعم البحرية (OSV) والمركبات التي تعمل تحت الماء تعمل عن بعد (ROV) ، بزيادة قدرها 8 ٪.

على المستوى الإقليمي ، من المتوقع أن يكون النمو هو الأعلى في جنوب إفريقيا ، يليه أمريكا الجنوبية. يقول سيمونسن: "نحن نشهد انخفاضًا في أوروبا في السنوات القادمة". وهنا ، حدد معدلات النمو (الانخفاض) للقطاعات الأربعة بنسبة -7٪ لـ SPS ، -8٪ للأنابيب ، و -2٪ للرافعة الثقيلة ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تزيد خدمات OSV / ROV بنسبة 12٪. ويقول إن المشكلة تكمن في أننا توصلنا للتو إلى مشروع يوهان سفيردروب ، ومشروع خط أنابيب نوردستريم ، الذي عزز أرقام السنوات السابقة.

الابتكار عبر الدول
قال ستيفن شيل ، مدير العلاقات الخارجية في مركز تكنولوجيا النفط والغاز (OGTC) ، ومقره في أبردين ، إن على النرويج والمملكة المتحدة بذل المزيد من الجهد للعمل معًا للمساعدة في دفع المزيد من الابتكار. "يمكن القول إنه لم تكن هناك حاجة أكبر للابتكار أكثر من الآن. ولكن هل نحن جيدون في فعل ذلك؟ هل نحن مستعدون للبقاء على قيد الحياة في التحدي القادم؟ "

يقول شيل إن كالجاري وهيوستن من بين أهم مراكز الابتكار في العالم ، لكن أبردين وبيرجن ليستا من بين أفضل 500 شركة. "لماذا؟ ويضيف أن السويد لديها عدد أكبر من شركات يونيكورن أكثر من أي شخص آخر خارج Silicon Valley. ”ويبرز الاستثمار الوطني في البحث والتطوير من قبل بلدان مختلفة ، مثل 3.3 ٪ في السويد و 4.4 ٪ في إسرائيل. 2.4٪ تعتبر جيدة. إنه 1.7٪ في المملكة المتحدة و 2٪ في النرويج. في حين أن 241 مليون جنيه إسترليني (307 ملايين دولار) تم إنفاقها في تطوير ونشر تكنولوجيات جديدة في المملكة المتحدة ، فقد ساعد ذلك كثيرًا بسبب مشاريع مع OGTC ، لكن 80٪ من الاستثمارات جاءت من 20٪ فقط من المشغلين ، كما يقول.

"نحن بحاجة إلى التفكير بشكل مختلف حول كيفية قيامنا بالبحث والتطوير ، والتفكير في الجرف القاري النرويجي والجرف القاري للمملكة المتحدة كوحدة واحدة. لتنسيق جهودنا. لن تكون عضوية ، لا يمكننا القول أننا سنتعاون وسوف يحدث ذلك. يجب أن يكون لدينا نية. "

تتجه نحو البحر الكهربائية
بعضها كبير بما يكفي للمضي قدماً في ابتكارهم الخاص. يقول بير أرن نيلسن ، رئيس قسم تكنولوجيا الغواصة في شركة توتال إي آند بي ، إن شركته تستهدف الانتقال إلى أصول البحر المكهربة خلال السنوات القليلة المقبلة. لكن ، كما يقول ، لكن مراقبة التكاليف ليست مجرد تقنية جديدة.

وقال: "كشركة (وصناعة) لدينا تحد حيث يتعين علينا أن نكون أكثر تنافسية". شملت جهود توتال خفض تكاليف البئر إلى النصف مع مرور الوقت - حفر بئرين بتكلفة واحدة - التركيز على كفاءة أصول التشغيل من أجل التوحيد والتوحيد والتعاون ، بما في ذلك استخدام الأشجار القياسية ، مما أدى إلى جدول تسليم لمدة 10 أشهر لمشروع حديث في بحر قزوين.

يقول: "لست بحاجة إلى أن تكون مبتكرًا للغاية في بعض الأشياء التي نقوم بها ، مثل أشجار عيد الميلاد والمشعبات". "بعض هذه الأشياء تقليدية للغاية وعلينا أن نكون أكثر كفاءة فيما نفعله".

ينصب تركيز توتال بشكل كبير على المياه العميقة ، وهنا تبحث أيضًا في المنشآت غير المأهولة ، من البحر إلى الشاطئ ، والتي تجري دراستها لعملياتها في جنوب إفريقيا ، والحقن تحت البحر ، والكهرباء ، كما يقول نيلسن. وقال "الصورة العالمية هي أن أصولنا تحت سطح البحر ستكهرب خلال السنوات القليلة المقبلة".

ويضيف قائلاً: "لدينا خريطة طريق رقمية للغواصات مع أدوات أكثر فاعلية للتصميم الميداني أثبتت فعاليتها تمامًا". لدينا كتالوجات من المعدات القياسية التي نتغذى بها في هذه الأنظمة ونرى التصميم بسرعة.

"لدينا أدوات تعاون ، وبيانات في الوقت الفعلي ، ومراقبة الجودة ، والنظر إلى الروبوتات ، وطباعة مضافة لطباعة قطع الغيار عند الحاجة. كل ذلك يغذي التوأم الرقمي. "

تلخيص ، يقول نيلسن ، "ما زلنا نعتقد في البحر. تحتوي محفظة الاستكشاف الحالية لدينا على الكثير من المياه العميقة. من المقرر أن نحفر بئر استكشافي قريبًا على مساحة 3900 متر من الماء ، لذلك نحتاج إلى قدرة 4000 متر. نحن بحاجة إلى أن نكون مبتكرين في التكنولوجيا والأساليب والعمليات ".