SISTAC: مقدم خدمة Subsea البرازيل المحلي

Sistac Esperança Deckhouse. الصورة Sistac

Sistac غواص جاهز للعمل. الصورة Sistac

Sistac فيتوريا إطلاق ROV. الصورة Sistac

Previous Next

Sistac هي مزود خدمات محلي محلي في منطقتين بحريتين (ROV و Diving) ، إلى جانب موقعها المتميز كشركة رائدة في خدمات الوصول إلى الحبال ، والتي تعزز فقط قيمتها وأهميتها في الجهود الوطنية للنمو البحري. تحدث مراسل التكنولوجيا البحرية إلى فيليبي غوتيرز ، الرئيس التنفيذي لشركة Sistac حول التاريخ والعمليات في البرازيل.

انضم Gutterres إلى شركة Sistac في عام 2016. وهو المدير المالي السابق ، ومدير علاقات المستثمرين وعضو مجلس الإدارة الدولي في شركة Wilson Sons Limited - واحدة من أكبر مزودي الخدمات اللوجستية في الموانئ والخدمات البحرية في البرازيل - حيث شغل منصبه الأول كمدير للاستثمار في عام 1998. من 1994 إلى 1998 ، شغل منصب مدير تنفيذي ومالي في شل برازيل. يحمل Gutterres شهادة في الإدارة العامة من كلية هارفارد للأعمال ، ودرجة الماجستير في إدارة الأعمال من COPPEAD ، والتخرج في الاقتصاد من UFRJ. "لقد رأيت الكثير من الإمكانات في الشركة ، والأشخاص الجيدين والمشاركين ، والأصول الجيدة ، والمواقع الجيدة ، ومع إمكانيات النمو في سوق مليئة بالتحديات. علمت بسرعة أن Sistac تتألف من المهنيين المغامرة ، مع الغواصين والمتسلقين وأنا تعرفت على ذلك. يقول غوتيرز: "إنني متأثر بالتحديات والأفعال التي يمكن أن يكون لها تأثير إيجابي على الناس وعلى المجتمع".

إستك هي شركة رائدة في خدمات IMR للنفط والغاز البحرية في البرازيل. أسسها غواص سابق في التشبع ، ماريو غونسالفيس (عضو مجلس إدارة حالي في الشركة) ، الذي كان يعمل في صناعة النفط والغاز منذ عام 1979. ويقع مقر الشركة في نيتيروي ، حيث تمتلك الشركة مواقعها التشغيلية في إيتابوراي وماكاي ، بشمال شرق مدينة ريو و حوض بناء السفن الخاص بها في أنجرا دوس ريس على الساحل الجنوبي (حيث تم بناء السفن). تأسست Sistac في عام 1995 ، من قبل السيد Gonçalves ، في البحث عن بدائل لتحسين معدل وفيات الرضع في البلاد. في نفس العام ، ابتكرت شركة Sistac بالفعل في السوق من خلال تقديم عروض الخدمات إلى Petrobras باستخدام تقنية التسلق الصناعي ، بالإضافة إلى إدخال تقنية فحص اللحام التي تم إطلاقها مؤخرًا بواسطة ACFM (قياس الحقل الحالي المتناوب).

في عام 2005 ، ابتكرت الشركة مرة أخرى ورائدة في البرازيل من خلال إجراء إصلاحات مغمورة لشركة Petrobras ، دون مقاطعة الإنتاج. المشاريع لم تتوقف عند هذا الحد. في عام 2009 ، قامت شركة سيستاك ببناء سفينة دعم خارجية لعمليات الغوص. كان المشروع ناجحًا وفي عام 2015 تم إطلاق أحدث سفينة للشركة ، Sistac Vitória. كان هذا المشروع حلاً رائعاً لتلبية احتياجات بتروبراس بعدة طرق: بدعم من السفن ، لم يعد من الضروري شغل مساحة على المنصات لإيواء المعدات أو الموظفين. تميز تاريخ Sistac برائد الأعمال والابتكار الذي طبع مؤسسهم بنجاح كبير في الحمض النووي للشركة ، في سياق Sistac`s 21 عاما.

في عام 2017 ، أبرمت Sistac عقدًا غوصًا لدعم عمليات السحب / السحب على Modec's MV-26 FPSO. وهو عقد ذو صلة ، مدته 30 يومًا تقريبًا ، وكان يعني الفوز على المنافسين المهمين الذين لديهم عقود حالية مع Modec. Sistac لديها تاريخ طويل من عمليات الغوص و ROV مع Petrobras وأيضا عمليات هامة مع شركة Chevron. "لدينا خمسة أركان هي أساس الشركة وستقوم بتوجيه جميع أعمالنا في السنوات القادمة. وهي: الأمن ، والشجاعة التجارية ، والكفاءة ، والصلابة المالية ، والاحترافية. توفير حلول هندسية في مجال التفتيش ، والصيانة والصيانة في الخارج في مجال النفط والغاز في الخارج في البرازيل ، والسعي إلى سلامة وحياة أصول عملائنا ، من خلال الأمن والجودة والاستدامة والأخلاق والالتزام العالي من موظفينا والعمليات والشركات . تتمثل رؤيتنا في أن نكون خلال خمس سنوات الخيار الأول لعملائنا في مجال خدمات الفحص والصيانة والإصلاح ، سواء للخدمات السطحية أو تحت سطح البحر في قطاع النفط والغاز في البرازيل ، والتي تنمو بطريقة آمنة ومستدامة ومربحة ، حيث سيقوم موظفينا تطوير إمكاناتهم في بيئة مواتية للتعاون ، والعمل الجماعي والابتكار ، "وقال Gutterres. تتكون وحدات الأعمال Sistac من:

• الغطس الهوائي: اختبار غير تدميري - قياس بصري وسمك و ACFM وجسيمات مغنطيسية وقياسات كهروكيميائية محتملة - ترشيحات وتصليحات بدن ، وما إلى ذلك ، يؤديها غواصين تنفس هواء مضغوط (حد عمق 50 مترا).
• S-DSV: تشغيل السفينة ، يستخدم كقاعدة إطلاق للغوص والتفتيش وخدمات ROV. تم بناء جميع سفن Sistac من قبل الشركة في حوض بناء السفن الخاص بها.
• ROV: عملية ROV ، تستخدم للتفتيش البصري والقياس الكهروكيميائي المحتمل على المنصات ، بما في ذلك ROVs فئة العمل.
• الوصول إلى الحبل: اختبار غير تدميري - قياس بصري وسمك ، ACFM ، جسيم مغناطيسي وسوائل اختراق - صيانة وفحص معدات الرفع. يتم تنفيذ تقنيات الوصول إلى الحبل وفقًا للمعايير الدولية لرابطة الوصول إلى الحبل (IRATA). الموظفون المؤهلون الذين يصلون إلى النقاط البعيدة والمكشوفة على هياكل المنصة.
• الانسحاب / الانسحاب: اتصال وفصل من الناهضات و / أو السرة القادمة من البئر إلى المنصة أو FPSO ، باستخدام الروافع والغواصين أو ROVs. المهمة الأخيرة قبل البئر تبدأ إنتاج النفط.

Sistac crewmember تعد خوذة الغوص (Photo Sistac) تقع Sistac`s Shipyard في Marina Verolme ، Angra dos Reis-RJ ، وهي متخصصة في إنشاءات الألومنيوم ، مثل: S-DSVs ، حاويات وفقًا لـ IMO - MSC 860 و Dive و ROV LARS ، طائرات الهليكوبتر الطوابق وغيرها من الهياكل البحرية.

السفن
تم تطوير Sistac Vitória من ساق إلى صارم لتكون سفينة دعم مخصصة للغوص DP-2 ، تتميز بإطلاق ROV متكامل تمامًا واسترداد ، وغطاء للغاز ، وغرفة تخفيف الضغط.

تم بناء السفينة في حوض بناء السفن في أنغرا دوس ريس ، البرازيل ، وتم تسليمها إلى Sistac في النصف الثاني من عام 2014. تقع غرفة القيادة الفسيحة في الطابق العلوي ، مع محطات التحكم بالأوعية الأمامية والخلفية التي تواجه السفن ، ومحطات ROV للتحكم في الغطس. يتم تركيب النوافذ العلوية على الصدارة والخلف من أجل رؤية بزاوية عالية.

يتميز سطح السفينة الخلفي سطح عمل كبير ، والذي يضم رافعة ROV وبكرة ، زوج من منصات الغوص واثنين من الرافعات على سطح السفينة. داخل المنصة الرئيسية هي مناطق وظيفية مثل المراحيض والحمامات ، متجر الغطس (ضاغط المساكن وغرفة تخفيف الضغط) ومتجر ROV.

تحت الطوابق ، توجد أماكن إقامة لأعضاء الطاقم الـ33 المتبقين ، في مزيج من كابينتين وثلاث وأربع حجرات. 4 مهندسي Scania D13 الرئيسيين ، كل منتج ينتج 410kW ، يقوم بتزويد السفينة بالطاقة.

تضمن قدرة DP-2 أن السفينة يمكنها الاحتفاظ بالمحطة في حالة حدوث فشل في أي مكون واحد من النظام ، مما يعزز السلامة والموثوقية.

التفاصيل الرئيسية
الطول ، oa: 42.5m
طول ، خط مائي: 38.5 م
شعاع: 9.3m
مسودة (بدن): 1.85 م
سعة زيت الوقود: 112000 لتر
المياه العذبة: 20000 لتر
الموظفون: 36
العلم: البرازيل
النوع: S-DSV ، أداء دعم الدفع البحري
السرعة (الخدمة): 13 عقدة
السرعة (ماكس): 15 عقدة

إلى جانب كونها فعالة ، فإن شكل هيكل الجيل الجديد من السفينة يمنحها خصائص ممتازة للحفاظ على البحر ، مما يعزز من أداء السفينة في العمليات البحرية القاسية.

Sistac Esperança هي سفينة دعم غوص من الألومنيوم بطول 25 متراً (S-DSV) أثبتت أنها طريقة أسهل وأسرع لأداء خدمات IMR.

بالإضافة إلى ذلك ، يوفر طريقة أكثر أمانًا لوضع الغطاس في الماء. في ديسمبر 2010 ، بدأت شركة Esperança عملياتها من خلال عقد مع Petrobras.

الطول ، oa: 25m
الطول ، خط الماء: 23.3m
شعاع: 6.4 م
مسودة (بدن): 1.34 م
سعة زيت الوقود: 20366 لتر
المياه العذبة: 6،188 ليتر
الموظفون: 16
العلم: البرازيل
النوع: S-DSV ، الدعم الخارجي
السرعة (الخدمة): 13 عقدة

Sistac Vitoria S-DSV (صور: Sistac) مشاريع جديدة
"نظرا لأداء Sistac الممتاز في مشروع التطوير التكنولوجي بالشراكة مع SENAI و Shell في باهيا ، دعينا إلى مشروع تطوير تكنولوجي جديد. تعتبر مشاريع البحث والتطوير هذه مهمة للغاية بالنسبة للشركة ، كما أن تلقي دعوة من هذا النوع هو امتياز للتعرف على جهود شركة Sistac للبقاء في التقنيات الحديثة. في عام 2016 ، قمنا ببناء ما يسمى بـ "مسارات المستقبل" ، وهو ليس أكثر من التخطيط الاستراتيجي الذي يجب على "سيستاك" اتباعه لتحسينه أكثر فأكثر. على وجه الخصوص ، يعتبر مشروع الكفاءة أحد المبادرات العديدة "لمساراتنا المستقبلية".

الهدف الرئيسي لمشروع الكفاءة هو السعي إلى الاستخدام الأمثل لموارد الشركة من خلال: الاستهلاك الواعي للمدخلات ؛ البحث عن موردين أفضل بأسعار أكثر تنافسية والتفكير في الطرق التي يتم بها تنفيذ الأنشطة حاليًا. يركز مشروع الكفاءة على التكاليف والمصروفات لدينا ، باستثناء تكاليف الموظفين ونفقاتهم "، قال غوتيرز.

سوف يعمل مشروع الكفاءة على شكل موجات. وستركز الموجة الأولى على التكاليف والمصروفات الأكثر صلة ، والتي تمثل حوالي 80 في المائة من الإجمالي ، بينما تركز الموجة الثانية على النسبة المتبقية البالغة 20 في المائة. بدأت الموجة الأولى بالفعل وبدأت الموجة الثانية في النصف الثاني من عام 2017. وبالإضافة إلى ذلك ، ينقسم مشروع الكفاءة إلى نوى ، كل مع شخص مسؤول عن المراقبة الشهرية لتطور المبادرات التي يديرها مالكو الحزم ، والتي هي مجموعة من التكاليف والنفقات مع خصائص مماثلة. حقق مشروع الكفاءة هدف تحقيق انخفاض بأكثر من 800،000 دولار أمريكي في عام 2017.

"في سيناريو سياسي واقتصادي غير مستقر ، مثل البرازيل تواجه الآن ، أعتقد أن الشركة يجب أن تستعد لمواصلة النمو من خلال السعي إلى العمل بأمان ، واستكشاف الجودة العالية لخدماتنا ، والتركيز على احتياجات عملائنا ومن خلال البحث المستمر لتحقيق الكفاءة. وسنعمل بجد على هذه الموضوعات لمواصلة مسار النمو لدينا. ووفقاً لماركوس باسوس ، المدير التجاري وأعمال سيستاك الجديدة ، أثرت الأزمة الاقتصادية والسياق السياسي للبرازيل سلبًا على سوق النفط والغاز وعانت العديد من الشركات هذا التأثير.

حتى مع هذا السيناريو المضطرب ، ظلت Sistac مستقرة وتمكنت من مد ثلاثة عقود مع Petrobras: خدمات مثل التسلق الصناعي وعقود الغوص وتنفيذ الخدمات مع الغواصين و ROV بدعم من Sistac Esperança. بالإضافة إلى ذلك ، وقعنا عقدين آخرين للغوص (طويل الأجل) ، واحد مع عميل جديد ، إيكينوس (Statoil سابقاً) ، وآخر مع Ensco. هذه الإنجازات هي انعكاس لقيمة الشركة ، جنبا إلى جنب مع التزام جميع الموظفين وجودة خدماتنا. كان التزام الجميع فعالا في الحصول على هذه النتيجة الإيجابية خلال الأزمة. لدى Sistac أكثر من مليوني ساعة غطس احترافية ، بالإضافة إلى أكثر من 2000 تدخلات بحرية من خلال سفينتها. تتواجد الشركة في أحواض كامبوس ، وسانتوس ، وإسبريتو سانتو ، إلى جانب أحواض في شمال شرق البرازيل.