نقل الغاز الطبيعي المسال سيري كامار إلى MISC

السيدة الراعية ، بوان سري د. أزورا أحمد تاج الدين في حفل تسمية سيري سيمارا Photo MISC

MISC الخامس MUS من نوع LNG الناقل ، سيري Cemara صور MISC

Previous Next

قامت شركة الشحن الماليزية MISC Group بتسليم Seri Cemara ، السفينة الأخيرة في سلسلة من خمس ناقلات للغاز الطبيعي المسال من نوع MOSS تم تصميمها للتأجير طويل الأجل إلى Petronas.

تم بناء شركة النقل الثقيلة الكورية الجنوبية (Hyundai HHI) ، وهي شركة لنقل الغاز الطبيعي المسال بقيمة 150،200 CBM لـ MISC. عند تسليمها ، تنضم سيري سيمارا إلى شقيقتها ناقلات من نوع MOSS ، سيري كاميليا ، وسيري سيندراواسيه ، وسيري سيمباكا ، وسيري كامار في استئجار طويل الأجل إلى بتروناس.

تم تصميم الجيل الجديد من حاملات Seri C Class LNG لتوفير القدرة التجارية في جميع أنحاء العالم لتمكينهم من الاتصال بجميع محطات LNG الرئيسية في العالم بالإضافة إلى إمكانية التحميل في وحدات LNG العائمة (FLNG). صنعت سيري كاميليا ، أول سفينة من نوع MISC من MISC ، التاريخ في عام 2017 كأول سفينة في العالم لديها خبرة تشغيلية مع Petronas FLNG Satu.

حضر حفل التسمية كل من رئيس شركة بتروناس ورئيسها التنفيذي ، تان سري وان زولكيفلي وان أريفين ، وزوجته بوان سري د. أزورا أحمد تاج الدين ، راعي السيدة للسفينة ، في HHI Shipyard في أولسان ، كوريا الجنوبية.

قال تان سري وان زولكيفلي: "تلتزم بتروناس بتوفير إمدادات آمنة وموثوق بها من الطاقة. لذلك من الأهمية القصوى أن نتمكن من الوصول إلى أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال الأكثر موثوقية وآمنة وفعالة من الناحية التشغيلية لتلبية احتياجات عملائنا في جميع أنحاء العالم ترسخ سيري سيمارا وأوانيها الأربع الشقيقة التآزر القائم منذ فترة طويلة بين MISC و Petronas 'LNG التجارية ، التي ترتكز على روح التعاون والنجاح المشترك داخل مجموعة Petronas. "

وحضر حفل التسمية والتسليم أيضًا Dato 'Ab. حليم محي الدين ، رئيس مجلس إدارة شركة MISC ، يي يانغ شين ، الرئيس التنفيذي للمجموعة / مجموعة MISC ، HD Shin ، نائب الرئيس التنفيذي الأول والمدير التنفيذي للعمليات في شركة Hyundai Heavy Industries Co. HHI.

متحدثًا في الحفل ، قال رئيس MISC Dato 'Ab Halim إن السفينة ، إلى جانب شقيقاتها السفن ، تعكس المبادئ التي تدعمها MISC - قوية وقادرة وديناميكية.

"يعد الجيل الجديد من شركات النقل مهمًا للغاية بالنسبة لشركة MISC حيث نمضي قدمًا في تحقيق رؤيتنا لتوفير حلول وخدمات بحرية أفضل متصلة بالطاقة. هذا المشروع ذو مغزى خاص لأنه يمثل التزامنا بتجاوز توقعات عملائنا ، وإجراء أعمالنا بطريقة مسؤولة ومستدامة ، وكذلك في ضمان خلق القيمة المثلى مع مرور الوقت ، وهي محصنة لمواجهة التحديات التي تنتظرنا ، وستدعم ، جنبا إلى جنب مع بقية سفن سيري سي ، رحلة MISC المستمرة نحو التنمية المستدامة شحن الغاز الطبيعي المسال. "

قال يي يانغ شين ، الرئيس / مجموعة الرئيس التنفيذي لشركة MISC ، إن MISC و Petronas لديهما شراكة ترجع إلى حوالي 35 عامًا ، إلى الأيام التي دخلت فيها MISC لأول مرة قطاع الشحن للغاز الطبيعي المسال.

"في السنوات الفاصلة ، نضجت ونمت كلتا الشركتين لتلبية احتياجات الطاقة المتغيرة بسرعة في العالم. لقد حققنا معًا عدة خطوات مهمة - التطوير والشحن من وحدة الغاز الطبيعي المسال العائمة بتروناس حتى تصميم وتسليم MOSS المبتكرة هذه وأضاف "من النوع الناقل سيري سي كلاس للغاز الطبيعي المسال. اليوم يمثل معلما هاما آخر ، ونحن نواصل عملنا معا".

على عكس ناقلات الغاز الطبيعي المسال الأخرى ، تم تصميم أوعية MOSS Type بهيكل متكامل للهيكل (IHS) ، حيث يحيط ويغطي الغطاء المستمر أربعة خزانات كروية منفصلة. يوفر IHS حماية إضافية للبضائع الحساسة للحرارة بالإضافة إلى نظام احتواء أكثر قوة وتفوقًا في الشحن ، مما يضمن درجة أعلى من المرونة التشغيلية لمركز MISC للعمل في ظروف الأرصاد الجوية القاسية.

امتثلت كل شركة من شركات نقل الغاز الطبيعي المسال ، وستحمل علامة ECO تقديراً لبيانات الاعتماد البيئية الخاصة بها. تم تصميم الأوعية من نوع MOSS خصيصًا لتقليل مقاومة الهيكل ، وزيادة كفاءة الدفع ، وتقليل متطلبات الطاقة ، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

يتم تثبيت السفن مع قناة ما قبل دوامة و Propeller Boss Cap Fin (PBCF) التي يمكن أن توفر حوالي 4 في المئة توفير الطاقة في مشروع التصميم ، جنبا إلى جنب مع الدفة X-twister لتحسين أداء المناورة.

تشمل ميزات التكنولوجيا الخضراء الأخرى للسفينة تركيب نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) لمولد الديزل ليتوافق مع أحدث متطلبات IMO Tier III ونظام معالجة مياه صابورة الأوزون. سوف يتم تشغيل السفن بواسطة مصنع Ultra Steam Turbine (UST).

يمكن للسفن أن تعمل على وضع غاز منخفض الحمل ممتد ، مما يعني أنها يمكن أن تعمل بالكامل على الغاز الطبيعي المسال من أجل الامتثال التام للوائح منطقة التحكم في انبعاثات الكبريت (SECA) الحالية والوشيكة. يصل تسليم Seri Cemara بالعدد الحالي لأسطول الغاز الطبيعي المسال في MISC إلى 29 سفينة ، مما يعزز مكانة MISC كمالك رائد ومشغل لسفن LNG.