مقابلة: مارك جونز ، الرئيس التنفيذي لشركة InterMoor

الرئيس التنفيذي لشركة InterMoor مارك جونز (الصورة: InterMoor)

يرأس مارك جونز شركة InterMoor ، وهي جزء من مجموعة شركات Acteon. الرئيس التنفيذي يلقى الضوء على التطورات التكنولوجية الجديدة والأسواق الرئيسية التي تقود النمو لشركة خدمات الإرساء والمؤسسات البحرية.

ما نوع حلول الإرساء الأكثر طلبًا اليوم؟
كما قد تتوقع مع مزود عالمي يغطي مجموعة واسعة من الأسواق والقطاعات ، لا يوجد حل واحد يناسب الجميع لعملائنا. على عكس شركات الإرساء الأخرى ، فإننا نستخدم مجموعة متنوعة من التقنيات لإصلاح نظام الإرساء في قاع البحر. بصرف النظر عن المجموعة الضخمة من مثبتات السحب ، فإننا نقوم في كثير من الأحيان بتصميم وتصنيع مثبتات السحب أو العمل مع الشركة الشقيقة MENCK لتصميم وتصنيع وتثبيت مثبتات الكومة مدفوعة. يطلب عملاؤنا بشكل متزايد حل "SEPLA" (مرساة اللوحة المدمجة) حيث نستخدم كومة الشفط لتثبيت مرساة الألواح بدقة الموضع القصوى. أصبحت هذه أكثر شيوعًا مع زيادة كمية البنية التحتية تحت سطح البحر ، لأن هذه التكنولوجيا تسمح لنا بضمان وضع التحمل الدقيق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حل SEPLA هو حل فعال من حيث التكلفة مقارنة بالأكوام.

مع انتقال المشروعات نحو المياه العميقة ، فإن الاتجاه في الأصول والسلاسل وحبل الألياف "الطويل" هو عمومًا الحجم والقوة المتزايدة مع طلب العملاء توترات أعلى في أنظمتهم. إننا نعمل معهم من أجل هندسة الحلول الفعالة تقنيًا بينما تكون التكلفة فعالة للتثبيت والاستخدام والاسترداد.

(الصورة: InterMoor)

من وجهة نظرك ، ما هي بعض أوجه التقدم التكنولوجي الرئيسية التي تمكّن عمليات الإرساء الأكثر أمانًا و / أو كفاءة وفعالية من حيث التكلفة؟
تُعتبر الموثوقية والتشغيل الآمن لنظم الإرساء في أي بحر وتربة ظروفًا معينة في الوقت الحاضر. ينصب تركيز عملائنا بشكل متزايد على تقليل وقت التوقف عن العمل في الأصول العائمة ، مما يضمن عمليات سلسة وفعالة على حد سواء في المناطق البرية والبحرية.

هل تقوم InterMoor حاليا بتطوير أي تقنيات جديدة تخطط لإطلاقها في المستقبل القريب؟
نعم ، لدى InterMoor مجموعة من المنتجات والخدمات الجديدة عبر محفظتها الاستثمارية. لقد أطلقنا مؤخرًا موصل إصدار خط الربط الصوتي الحديث (الإصدار Inter-M) والذي يمكن تشغيله من الحفارة بضغطة زر. تاريخياً ، استخدم InterMoor هذه الأنظمة لضمان أن مشغلي الحفارات يمكنهم إطلاقها بأمان والتحرك بسرعة خارج المحطة لتجنب الجبال الجليدية أو أنظمة الطقس المدارية. ومع ذلك ، يتم تحديد نظام الإطلاق الآن على نحو متزايد لتقليل مقدار الوقت الذي يجب أن تبقى فيه الحفارة في المحطة في انتظار إزالة نظام الإرساء. مع معدلات تلاعب في 350،000 دولار زائد في اليوم الواحد ، بضعة أيام الادخار على كل خطوة تلاعب له معنى كبير. يتضمن تصميم منتجنا الجديد التعلم من أكثر من 10 سنوات من أنظمة تشغيل التشغيل في الخارج: فهو يأتي بثلث الحجم وربع وزن الموصلات الراسية للإصدار الصوتي ، ومع ذلك يتم إطلاقه عند التحميل الكامل.

على صعيد تكنولوجيا المعلومات ، يقوم فريقنا في النرويج بتطوير واختبار نظام لإدارة الأصول لعدة سنوات. يوفر النظام المستند إلى الويب نظامًا أساسيًا لفرقنا البرية والبحرية لتحديد وتسجيل حركات الأصول بسهولة في الحقل باستخدام علامات التعرف على الترددات الراديوية (RFID) ، وبالتالي إزالة الحاجة إلى السجلات اليدوية.

من المبكر جدًا إصدار تفاصيل محددة في هذه المرحلة ، ولكن لدينا العديد من مبادرات الابتكار للمنتجات والخدمات الجديدة التي ستلبي على وجه التحديد متطلبات العميل المتمثلة في زيادة الموثوقية والكفاءة. لقد أعلنا مؤخرًا عن مذكرة تفاهم غير حصرية (مذكرة تفاهم) للتعاون العالمي مع شركة Ocean Power Technology (OPT) لتطوير استخدام مفهوم PowerBuoy الخاص بها وغيرها من التقنيات في أسواق النفط والغاز والطاقة المتجددة.

تثبيت نظام رسو دائم على FPSO في بحر الشمال (الصورة: InterMoor)

أكثر وأكثر ، أصبحت إدارة النزاهة الراسية مجال تركيز أكبر للمشغلين. ما هي الاتجاهات الحديثة التي لاحظتها ، وكيف ترى هذا المجال من عملك يتطور في السنوات المقبلة؟
بالتأكيد ، على الرغم من أن أنظمة الإرساء أصبحت الآن موثوقة للغاية وأن معداتنا يتم الحفاظ عليها في حالة جيدة ، إلا أن هناك دائمًا مجال للتحسين. إن وجود رؤية "حية" للمعلمات والأداء الرئيسية لأنظمة الإرساء هو نقطة البداية. نستخدم حاليًا بوابة الويب الخاصة بإدارة تكامل iCUE بالتعاون مع شركة شقيقة Clarus Subsea Integrity. نحن نعمل على تحويل هذا إلى أداة تنبؤية توفر بيانات كمية حول سلامة نظام الإرساء. تقدم Clarus هذه الخدمة بالفعل للحصول على أداء الناهض.

نظرًا لأن سوق FPSO يتطلع إلى الارتفاع ، حيث يبحث InterMoor عن الفرص؟
مثل معظم الشركات التي تعمل في مجال النفط والغاز البحري ، فقد واجهنا بعض السنوات الصعبة وظروف السوق الصعبة للتنقل بعناية. ومع ذلك ، خلال ذلك الوقت ظللنا نركز على المدى الطويل واستمرنا في الاستثمار. في العام الماضي على سبيل المثال ، استحوذت InterMoor على Viking Seatech الذي كان لديه فرق قادرة ، والتي أتاحت الدخول إلى الأسواق الأسترالية والإندونيسية. في عالم الإرساء ، لدينا الآن أكبر عدد من قواعد الشاطئ وأكبر مخزون للمعدات ، وهذا بالتأكيد رصيد قوي لتكون قادرًا على الاستجابة لأي مشروع كبير حول العالم. وبصرف النظر عن المناطق الجديدة ، فقد نجحنا في الحفاظ على شكلنا في الأسواق الحالية حيث اضطر الكثيرون إلى الانسحاب. في العامين الماضيين ، قمنا بدعم العديد من المشغلين مع برامج الصيانة الخاصة بهم على FPSOs الموجودة في غرب إفريقيا ، مثل Erha (ExxonMobil في نيجيريا) ، Sanha (CABGOC في أنجولا) ، Zafiro (MEGI في غينيا الاستوائية) وأكثر من ذلك. لذلك ، مع هذه التجربة ، أصبحنا قادرين الآن على دعم عودة نشاط FPSO في الأسواق حيث ترتفع درجة حرارته مثل البرازيل وإفريقيا وسنغافورة.

Benchamas 2 FSO يجري سحبها إلى الميدان (الصورة: InterMoor)

وأين ترى أكبر الفرص في سوق وقف التشغيل؟
كشركة تابعة لـ Acteon ، تتمتع InterMoor بإمكانية الوصول إلى قدرة كبيرة في قطاع وقف التشغيل. متخصصون في InterMoor أنفسهم في إزالة الهياكل العائمة بكفاءة مثل FPSOs و spars من مواقعهم أو إزالة الأرقام السرية والناهضة من الهياكل العائمة عندما لم تعد هناك حاجة إليها. لدينا أيضًا فريق مكرس للتخلي عن الآبار المعلقة باستخدام المعدات التي توفرها شركة شقيقة أخرى Claxton. نحن ندير الأدوات الموجودة على ظهر سفن البناء الصغيرة / المتوسطة ، مما يمنح المشغلين طريقة فعالة من حيث التكلفة للتخلي عن آبار البحار دون الحاجة إلى جهاز حفر مكلف. نادرًا ما يكون إيقاف التشغيل مجالًا يرغب المشغلون في إنفاق الكثير من المال فيه ، ومن المهم أن تكون قادرًا على تقديم حلول اقتصادية أكثر لهذا السوق.

هل سوق الرياح العائمة الناشئ هدف لـ InterMoor؟ إذا كان الأمر كذلك ، كيف تستعد الشركة للمنافسة في هذا القطاع؟
بالتأكيد ، إنها أوقات مثيرة في الوقت الحالي في هذا القطاع حيث يتحرك المشغلون نحو مشاريع أكبر بكثير ذات توربينات وبنية تحتية أكبر. تقدم InterMoor خدمة متكاملة تمامًا للتصميم والبناء والتركيب. مرة أخرى ، يقدّر عملاؤنا حقيقة أن InterMoor لا يمكنها فقط توفير حل رسو مُحسّن فحسب ، بل يمكنها أن تجلب شركاء آخرين من Acteon لدعم مجالات العمل المجاورة مثل المسح (UTEC) ، وخصائص التربة / الأرض (UTEC Geomarine) ، والأكوام المدفوعة (MENCK) ، أكوام محفورة (LDD). يمكننا أيضا توفير السفن والعمل مع مقدمي الخدمات في جميع أنحاء العالم. على هذا النحو ، فإن صناعة الإرساء لديها الكثير لتقدمه لصناعة الطاقة المتجددة: لقد سمحت لنا سنوات من الخبرة ببناء سجل حافل في مجموعة متنوعة من التربة وعمق المياه وظروف المحيط ، ونحن قادرون على تكييف معارفنا مع سوق الرياح العائمة.

رفع كومة المرساة لمشروع بحري في إندونيسيا (تصوير: InterMoor)

مارك جونز هو الرئيس التنفيذي لشركة InterMoor العالمية. منذ انضمامه إلى Acteon في يناير 2014 كنائب للرئيس ، عمل مع عدد من شركات Acteon بما في ذلك InterAct و Aquatic و InterMoor. يتمتع جونز بأكثر من 25 عامًا من الخبرة ذات الصلة في قطاع النفط والغاز تحت سطح البحر عبر مجموعة واسعة من الهياكل التنظيمية. في حين أن لديه خلفية تقنية ، ينصب تركيزه دائمًا على فهم عرض القيمة التجارية في نظر العميل. قبل انضمامه إلى Acteon ، كان جونز الرئيس التنفيذي لقسم الروابط والقياسات في Expro. قاد عملية البيع والتكامل اللاحق للشركات إلى شركة Siemens في عام 2012 ، حيث كان رئيسًا للاستراتيجية وتطوير الأعمال.