قطع التكاليف المكتملة مع رحلة واحدة

يعتبر نظام TR1P الخاص بشركة Weatherford نظامًا أساسيًا أولًا وفريدًا يعمل بنظام التحكم عن بعد في المياه العميقة في العالم. (الصورة: ويذرفورد)

في حين ركزت الصناعة البحرية على خفض التكاليف ، استثمرت شركة ويذرفورد - المعروفة في المقام الأول كشركة مملوكة للأراضي - استثمارات مكثفة في بناء خط إتمام بحري.

يقول مارك هوبمان ، رئيس شركة ويذرفورد للإكوادز ، إن تحرك شركة الخدمات لتوفير الحلول للصناعة البحرية يفيد في النهاية المشغلين الذين يتطلعون إلى خفض تكاليف العمليات.

ويلاحظ أن الطرق الأساسية لتخفيض تكاليف العمليات هي تخفيض تكاليف المنتجات والخدمات ، ومن خلال تقليل الوقت الذي تستغرقه عملية الحفر واستكمال كل بئر. يقول ويذرفورد: لقد استهدفت الوقت المتناقص من خلال ابتكار تقنيات يمكن تثبيتها بسرعة أكبر.

يقول: "نحن نركز على المشكلة ، ولا نجعل الأدوات [الموجودة] أو المعدات التي نستخدمها ملائمة للتطبيق". "خرجنا وهاجمنا المشكلة باستخدام مقاربة نظيفة لجلب التقنيات إلى السوق".

يقول هوبمان إن السنوات الخمس الأخيرة شهدت قيام شركة الخدمات بتطوير بعض التقنيات الأساسية لإنجاز الوقت في الصناعة الخارجية.

ويضيف أن واحدة من أكبر مساهمات الشركة في هذا السياق هي TR1P ، حيث يؤسس نظام إكمال الرحلة الواحدة الذي يجعل من الممكن تثبيت الإكمال العلوي والسفلي في رحلة واحدة فقط. تقليديا ، يتم تعيين الانتهاء العلوي في رحلة واحدة والانتهاء أقل في رحلة ثانية ، وذلك بسبب مشاكل السيطرة بشكل جيد ، وكل رحلة تتطلب قدرا معينا من وقت الحفر.

TR1P يجعل من الممكن إجراء عمليات متعددة في وقت أقل ومع عدد أقل من المعدات والأفراد ، وفقا ل Weatherford. ويقول هوبمان إن مفتاح نظام الإنجاز TR1P هو استخدام صمامات RFID للحفاظ على التحكم الجيد. قامت شركة الخدمة بنشر تقنية TR1P في البئر البحري بعيدًا عن نيجيريا ، مما وضع كلا من الإكمالين العلوي والسفلي في جولة واحدة.

يقول هوتمان: "قال المشغل أننا حطمنا زمن التسجيل بأربعة أيام على ما استطاعوا تحقيقه في هذا المجال في الآبار المعوّقة".

مارك هوبمان ، رئيس شركة ويذرفورد للاستكمال (الصورة: ويذرفورد)