توصيل التكلفة والتعقيد

شاركت Coretrax في التخلي الناجح لما يقرب من 20 بئراً لصالح Spirit Energy (تصوير: Coretrax)

عادةً ما كان تحديد الحاجز البيئي لعمليات التوصيل والتخلي (P&A) مقصورًا على سدادات الجسر الميكانيكية وأجهزة نفخ. في جزء صغير من تكلفة الأدوات التقليدية ، تواصل Coretrax ، أخصائي التنظيف والتخلي عن حفرة البئر ، تلبية الطلب على CX-Enviroplugs كبديل أكثر أمانًا وأبسط وأكثر فاعلية من حيث التكلفة لوضع قابس الأسمنت ذو التجويف الكبير.

تم تصميم القابس في الأصل ليكون بمثابة قاعدة بسيطة للأسمنت ، وهو مناسب بشكل خاص للآبار التي تتطلب حاجزًا بيئيًا لمنع تسرب الطين المستند إلى النفط.

تتوفر في أحجام 18-5 / 8 "إلى 20" ، أداة ثلاثية الزعانف ، والتي تسمح بالمركزية الذاتية ، تضم الآن عنصر المطاط الصناعي مجموعة ضغط ، مما يتيح تحقيق اختبار الضغط تصل إلى 1000psi. التصميم قادر أيضًا على المرور عبر قيود رأس البئر الأصغر. تم تصنيعه من مواد قابلة للحفر ، ويحتوي الجهاز أيضًا على صمام أحادي الاتجاه ومنافذ الالتفافية عبر القابس لمنع الارتفاع عند الجري.

مع وجود براءة اختراع معلقة ، تم تشغيل ثمانية مقابس حتى الآن عبر مشاريع P&A النرويجية والمملكة المتحدة في بحر الشمال. تم الانتهاء من أحدث في بحر الشمال الجنوبي للطاقة الروح.

على سبيل المثال ، توقفت منصة ST-1 في منطقة ماركهام الكبرى بجنوب بحر الشمال ، على سبيل المثال ، عن إنتاج الغاز في أبريل 2016. تم اكتشافه في عام 1984 ، ويمتد الحقل ليشمل كتل الترخيص 49 / 5a و 49 / 10b على UKCS وكتل الترخيص J3b و J6 على الجرف القاري الهولندي. يتم توصيل ستة آبار وتثبيت واحد عبر خط أنابيب لتركيب Markham J6A في القطاع الهولندي ، على بعد حوالي 5.6 كيلومتر من تركيب ST-1.

عند الوصول إلى نهاية عمرها الاقتصادي ، تم وضع ST-1 في وضع التعليق الدافئ مع إغلاق جميع الآبار وفصلها عن أنابيب المنصة. في مارس 2018 ، تم تنفيذ عمليات P&A للآبار بواسطة أداة Paragon B391 ، وتم الانتهاء منها في حوالي 100 يوم.

سلمت Coretrax سدادات الجسور للتخلي الدائم عن الآبار. في أبريل 2018 ، تم تشغيل قابس CX-2 بحجم 13-3 / 8 بوصة في البئر B2. بصفته مقبسًا دائمًا لجسر الحديد الزهر ، تم تصميم CX-2 لضبطه بمزيج من الضغط الهيدروليكي والسحب الميكانيكي ويفتخر بآلية إعداد مدمجة لزيادة الكفاءة. يعمل OD المطلق والمعرف الكبير لأداة التشغيل المُصدرة على تقليل اضطراب الأسمنت عند الانسحاب من الفتحة. هذا يجعلها مثالية لعمليات المكونات الاسمنت.

تم تركيب قابس الجسر وتشغيله في حفرة حتى عمق الإعداد الذي يبلغ 232 مترًا وقام بتعيينه فريق Spirit Energy وفقًا لإجراءات Coretrax. ثم تم وضع علامة بـ 10 آلاف رطل وتم اختبارها على 500 رطل / بوصة مربعة مع إصدار أولي يظهر عند الرجوع إلى السطح.

The CX-Enviroplug (الصورة: Coretrax)

كجزء من عمليات الغطاء البيئي المجمعة على بئري B2 و B3 ، قام المشغل أيضًا بنشر جهازي CX-Enviroplugs لأول مرة. هنا ، تم تصنيع قطع الفصل الفرعية حتى أنبوب الحفر والقابس مصنوع من السلسلة وتشغيله في الفتحة. بعد ذلك تم وضع علامة على صندوق غلاف بحجم 13-3 / 8 بوصة على ارتفاع 220 مترًا وتم ضبط الوزن لضبط القابس. تم إسقاط كرة من السطح لتنشيط أداة الفصل وزيادة الضغط إلى 2،200psi. وفقًا للإجراء ، لوحظ انخفاض في الضغط وفصل القاطع عن القابس وفصل القابس. بقايا ستينجر مفتوحة و تم تنفيذ الأسمنت. وقد أدى ذلك إلى البئر B2 الذي تم التخلي عنه بالكامل.

يؤدي استخدام CX-Enviroplug إلى تقليل تكلفة قواعد الأسمنت ذات التجويف الكبير من خلال التخلص من الحاجة إلى سدادات الجسور أو النفخ للغطاء البيئي. في حملة ST-1 ، حققت Coretrax توفير الوقت في المناورات بحوالي 48.7 ساعة.

عبر مشروع ST-1 ، قامت الشركة أيضًا بتعيين 10 مقابس جسر CX-2 واثنين من CX-Superflows. هذا عبارة عن مكشطة تركيبة قابلة للتضحية بالكامل وأداة للفرشاة مع ميزات حاصلة على براءة اختراع والتي يمكن تشغيلها باستخدام مقابس الجسر وتلغي الحاجة لرحلة مكشطة مخصصة قبل إعداد العبوة أو القابس. من خلال الجمع بين شفرات الكاشطة وفرشاة قابلة للحفر ، فإنها تخلق حلاً قويًا وفعالًا لإزالة الأسمنت المتبقي ، والمقياس ، وحواف الثقوب الصغيرة وغيرها من الحطام الخارجي من هوية الغلاف.

المؤلف
تشريش بودمان هو مهندس عمليات في Coretrax ، يدعم تنظيف حفرة البئر والتخلي عن البئر في كل من المملكة المتحدة والنرويج. انضمت إلى الشركة في عام 2012 كمسؤول ، قبل التقدم إلى دور مهندس العمليات في عام 2016 واكتساب خبرة في العمليات في عمليات التخلي عن الآبار مع العديد من كبار مشغلي المملكة المتحدة.