عدلت النرويج مرة أخرى التكلفة التقديرية لتطوير حقل مارتن لينج للنفط والغاز ، والتي اشترتها شركة Equinor التي تسيطر عليها الدولة من شركة توتال الفرنسية العام الماضي ، مع تأخر البدء حتى عام 2020 ، وفقا للميزانية المالية.
ومن المتوقع الآن أن يتكلف حقل بحر الشمال 47 مليار كرونة (5.7 مليار دولار) ليصبح أعلى من 41 مليار كرونة في العام الماضي ، و 59 بالمائة أكثر مما كان في الأصل في عام 2012.
وأظهرت الميزانية أيضا بدء تشغيل الحقل إلى الربع الأول من عام 2020 من النصف الأول من عام 2019.
أصبحت شركة Equinor ، المعروفة سابقًا باسم Statoil ، مشغلًا للحقل في عام 2017 بعد شراء حصة 51٪ من Total مقابل 1.45 مليار دولار.
وأكدت شركة Equinor تأخر البدء في بيان منفصل ، وقالت إن الزيادة في التكلفة استندت إلى تقييمها للعمل المتبقي.
وعلى الرغم من هذه الزيادة ، قالت الشركة إنها تمكنت من خفض التكاليف لتطوراتها المجمعة على الجرف القاري النرويجي بمقدار 30 مليار كرونة مقارنة بالتقديرات الأصلية.
وقالت الشركة إن الشركة خفضت التكاليف في المرحلة الأولى من مشروع يوهان سفيردروب بنسبة 30 في المائة فقط إلى 86 مليار كرونة.
أظهرت الميزانية المالية النرويجية أن تقديرات التكلفة للمرحلة الأولى انخفضت إلى 102.6 مليار كرونة من 124.6 مليار في عام 2015.
التقديرين متباعدان عن بعضهما البعض بسبب اختلاف الموازنة بين أسعار صرف العملات في الشركة والشركة.
وقال إيكينور إن تقديرات الميزانية شملت أيضا تكاليف المراقبة الدائمة للمكامن ومشروع حقن البوليمر في يوهان سفيردروب الذي أدرجته الشركة في الإنفاق الرأسمالي لمشروع يوهان سفيردروب المرحلة الثانية.
وقال المارجريت ايفروم نائب الرئيس التنفيذى لشركة ايكوينورز للتكنولوجيا والمشاريع والحفر ان التخفيضات الشاملة فى التكاليف ترجع اساسا الى زيادة كفاءة الحفر والتبسيط والتنفيذ السلس للمشاريع.
اعتبارا من 1 سبتمبر ، كان هناك 18 تطورات ميدانية على الجرف القاري النرويجي ، مع الموافقة على انتظار ثلاثة مشاريع أخرى ، وأظهرت الميزانية.
(1 دولار = 8.2789 كرونة نرويجية)
(تقديم التقارير من قبل Nerijus Adomaitis و Ole Petter Skonnord، Editing by Gwladys Fouche and Mark Potter)