تعزيز عمليات السفن الآمنة في القطب الشمالي

الصورة: © niyazz - fotolia.com / europa.eu

إن "العمليات البحرية الآمنة" في الاتحاد الأوروبي في ظل ظروف بالغة الصعوبة: مشروع المنطقة القطبية الشمالية (SEDNA) تقوم بتطوير طرق لتحسين ميزات التصميم والتشغيل والملاحة ومكافحة الجليد للسفن التي تعبر المنطقة القاحلة في القطب الشمالي.

ويمكن أن تساعد ابتكارات سيدنا في حماية الأرواح ، وحماية البيئة الطبيعية الفريدة في المنطقة ، وفتح المزيد من الطرق التنافسية لشركات الشحن في أوروبا ، وفقاً لما جاء في رسالة من مركز معلومات أبحاث أوروبا.

مع تراجع الجليد في المنطقة القطبية الشمالية بسبب الاحترار العالمي ، تفتح طرق بحرية جديدة أمام حركة الملاحة. ومع ذلك ، فإن الظروف القاسية للغاية في القطب الشمالي والتحديات الصارمة التي تواجه سلامة فرق الملاحة تزيد من مخاطر الحوادث والإصابات والضرر الذي يلحق بالبيئة.

تتصدى SEDNA لهذه التحديات من خلال اقتراح واختبار التقنيات والأساليب المبتكرة لتحسين الملاحة وإدارة حركة المرور ، والسلامة التشغيلية ، وتصميم السفن ، واستقرار الوقود ، والطلاءات المضادة للتجمد.

على سبيل المثال ، يعمل فريق المشروع على تطوير نهج يركز على الإنسان لتحسين قدرة طاقم سفينة الجسر ، وخاصة أولئك الذين لديهم خبرة قليلة أو معدومة من القطب الشمالي ، للتنقل بأمان عبر المنطقة. يتضمن المنهج ميزات مثل تقنية الواقع المعزز وإدارة أفضل للمعلومات.

وسيتم دمجها مع نظام تخطيط رحلة SEDNA ، والذي يجمع بين مراقبة الجليد والتنبؤ بالطقس باستخدام تقنيات البيانات الكبيرة والبيانات. يهدف الفريق إلى تحسين وعي الطاقم بالظروف المتغيرة في القطب الشمالي أثناء تنقلهم ومساعدتهم على اتخاذ القرارات الصحيحة أثناء رسم مسار آمن وفعال من خلال المياه الجليدية.

كما تقوم SEDNA بتطوير حلول هندسية مضادة للتجمد للحد من تشكل الثلج ، والتي يمكن أن يكون لها تأثير كبير على استقرار السفينة ومعدات السلامة والسلامة على متنها. سيقوم الفريق بإنتاج نماذج أولية من الطلاءات المضادة للتجمد واختبارها في الحقل.

سيقوم الفريق أيضا بتقديم مبادئ توجيهية جديدة لتصميم السفن المناسبة لمسارات القطب الشمالي. وستغطي هذه أيضا التكيف مع السفن الحالية لتحسين ظروف القطب الشمالي.

كما سيقومون بإجراء تقييمات السلامة لأنواع الوقود ذات النقاط المنخفضة والوقود الأحفوري التقليدي وتأثيراتها المحتملة على البيئة القطبية والسفن والطواقم بسبب الحوادث.

يتضمن التقييم صياغة اتفاقية ورشة عمل لجنة التقييس الأوروبية (CEN) مع الأحكام الفنية ، ومخاطر السلامة ، وتوجيهات التزويد بالوقود من الميثانول عند التزود بالوقود من شاحنة ، أو مرفق الشاطئ أو سفينة أخرى أثناء رحلة في القطب الشمالي.