الغواصة 7 فيغا فيغا أطلقت

الصورة: رويال IHC

أطلقت شركة بناء السفن Royal IHC سفينة سفن فيغا المتكاملة بالكامل للهندسة تحت البحر وشركة الإنشاءات والخدمات تحت البحر 7.

أقيم الحفل في حوض بناء السفن التابع لشركة IHC في مدينة Krimpen aan den IJssel بهولندا ، وأدت مونيكا ث. بيوركمان ، نائب رئيس شركة Subsea 7 في النرويج.

وقال ستيوارت فيتزجيرالد ، نائب الرئيس التنفيذي للإستراتيجية والتجارية تحت سطح البحر 7 ، "السفينة تمثل استثمارًا مهمًا للمستقبل. عندما يتم تسليم سفن سفن فيغا في أوائل عام 2020 ، ستكون واحدة من أكثر السفن ذات الأسطوانة قدرة وفعالية من حيث التكلفة في السوق وتمكين عالمي لـ Subsea 7. وقد تم تصميمها لتوفير تقنيات خطوط التدفق التي تعالج اتجاه السوق المتزايد نحو فترة أطول والتطورات أكثر تعقيدا التعادل ".

"يركز نظام المواسير المتطور للسفينة على سلامة الطاقم والكفاءة التشغيلية والمرونة. وسيكون هذا النظام قادرًا على تركيب خطوط تدفق صلبة معقدة بما في ذلك أنظمة الأنابيب في الأنبوب وخطوط تدفق تتبع كهربائيًا في عمق المياه يصل إلى 3000 متر" ، ستيوارت وأضاف.

قال ديف فاندر هايد ، الرئيس التنفيذي لشركة Royal IHC: "نحن فخورون للغاية بتحقيق هذا الإنجاز الهام لهذا المشروع الرائع. أثبتت شراكتنا مع Subsea 7 نجاحها مرة أخرى ، ويسعدنا أن نضيف المزيد من القيمة إلى أسطولها المتقدم. إن النهج المتكامل لشركة IHC لتصميم السفن ، سيمنح Subsea 7 أحد الأصول الرائدة في الصناعة والذي يضع معيارًا جديدًا في مجال الأنابيب البحرية ".

صممت IHC Seven Vega بالتعاون الوثيق مع Subsea 7. ستكون السفينة عالية المواصفات قادرة على تثبيت خطوط تدفق صلبة معقدة بما في ذلك أنظمة الأنابيب في الأنبوب.

أبعادها المدمجة هي نتيجة للموضع الإبداعي لغرف المحركات الثلاثة وبكرتها الرئيسية ، والاستخدام الفعال للهيكل الفائق ، وبرج الأنابيب ذو الهواء المنخفض. يفتح الاستخدام الذكي للمساحة سطحًا كبيرًا للعمل في الخلف ، بينما يقلل التوزيع الشامل الأمثل من متطلبات مياه الصابورة.

ركز تصميم نظام بكرة على سلامة الطاقم والكفاءة التشغيلية والمرونة. يميل منحدر الموتر المزدوج ذي الموتر للسماح بتثبيت خط الأنابيب من المياه الضحلة إلى أعماق تصل إلى 3000 متر. تعمل محطة العمل الكبيرة متعددة المستويات على تحسين كفاءة العمليات داخل خط إطلاق النار وحوله ، في حين أن الوضع الإبداعي للكرات الرئيسية والمساعدية - التي تم تثبيتها في السطح الرئيسي - يوفر مرونة في الحمولة النافعة.

بالإضافة إلى ذلك ، تسمح الرافعة الرئيسية الكهربائية بالكامل بضبط معلمات الرفع على الفور دون الحاجة إلى تكييف نظام الرفع النشط يدويًا. من خلال وجود عدد أقل من المكونات ، يتم تقليل الصيانة واستهلاك الطاقة أيضًا.

يبلغ طول Seven Vega 149 مترًا وعرضه 33 مترًا ونظام تحديد المواقع الديناميكي من الفئة 3. يتمتع نظام بكرة البكرة بقدرة شاقة تبلغ 600 طن متري تتكون من بكرة رئيسية بطول 32 مترًا وبكرة مساعدة بطول 17 مترًا بسعة تخزين قصوى تبلغ 5600 طن متري و 1600 طن متري على التوالي. تم تجهيز Seven Vega برافعات تقدم سعة رفع تصل إلى 250 طنًا متريًا و 50 طنًا متريًا ، وتضرب الرافعات الأصغر جنبًا إلى جنب مع نظامين يعملان تحت سطح الماء (ROV) يعملان عن بُعد.

هذه السفينة ذات الإسطوانة هي السفينة التاسعة التي ستقوم IHC بتسليمها إلى Subsea 7. يمثل التسليم سفينة أنابيب متكاملة تمامًا ومجهزة بنظام الأنابيب الذي صممه وصممه وصممه IHC.