التنقل الآمن في الخارج

يمكن استخدام أنظمة الممرات في Ampelmann لنقلها إلى كل من المنشآت الثابتة والعائمة. (الصورة: أمبيلمان)

إن الخطر الكامن المرتبط بالعمل في بيئة بحرية لإنتاج النفط والغاز وطاقة الرياح يعني أن طرق النقل يجب أن تدرس بشكل كامل وتتغلب على التحديات مثل سرعة الرياح وحالة البحر والرؤية ودرجة الحرارة وحركة السفينة لتحقيق النقل الآمن والسلس للعاملين . على وجه الخصوص ، يدرك المشغلون ومالكو السفن مزايا السلامة والكفاءة البالغة الأهمية التي توفرها أنظمة الممشى ، التي تربط السفينة بأصل ما. بالمقارنة مع الطرق التقليدية مثل تقلبات الحبل ، فإنه يمكن أن يوفر مزايا أمان وتشغيل وتشغيل أفضل بكثير ، كما يقول أمبلمان ، مزود حلول الوصول إلى الشاطئ.

على مدار العقد الماضي ، ساعدت الشركة التي تتخذ من هولندا مقراً لها على تمكين حركة السير في العمل (W2W) من خلال أنظمة ممرات الحركة التي تعوضها بالكامل. مستوحاة من تكنولوجيا الفضاء الجوي ، تم تصميم تقنية hexapod الفريدة استنادًا إلى فكرة أن جهاز محاكاة الطيران قد قلب رأسًا على عقب. هذا قادر على قياس وتعويض جميع درجات الحرية الستة للوعاء المتحرك: الطفرة ، والتأثير ، والتجويف ، واللف ، والملعب والانعكاس.

مواجهة البيئات القاسية
تُستخدم أنظمة الممشى على نطاق واسع في المناطق البحرية بما في ذلك بحر الشمال وغرب إفريقيا وخليج المكسيك والشرق الأوسط. ويرجع ذلك إلى فعاليتها من حيث التكلفة ، ونافذة التشغيل الأوسع ، ومعايير السلامة الأعلى عمومًا. في أبريل ، أعلنت شركة توفير الخدمات البحرية الهولندية عن تمكينها للنقل الآمن لخمسة ملايين شخص و 10 مليون كيلوغرام من البضائع في جميع أنحاء العالم.

توظف تقنية الممشى الست أسطوانات هيدروليكية على سداسي البروز لقياس وتعويض أي حركة سفينة. ثم يصحح التنقل بسرعة لضمان عدم وجود أي حركة في النظام مما يعني رحلة سلسة ومريحة من وإلى مكان العمل.

غالبًا ما تتسبب حالات ارتفاع درجات الحرارة في البحر والظروف المناخية القاسية والبيئات في حدوث تأخيرات باهظة التكلفة للعاملين في الخارج الذين يسافرون بطائرات الهليكوبتر أو الحبل والسلال. تعويض الحركة المبتكر يعني أن الأنظمة يمكن استخدامها في أقسى البيئات.

يمكن للممشى الأصلي من نوع A أن يعوض ما يصل إلى 3 أمتار ارتفاع موجة كبير ونقل 20 شخصا في أقل من خمس دقائق من سفينة إلى كائن ثابت أو عائم. إنها مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات وتم تعبئتها مؤخرًا على سفينة دعم متعددة الأغراض (MPSV) Ocean Star ، لتمكين ربط وتشغيل منصة للنفط والغاز. أتاح المشروع ، الذي كان أول عقد لعقد Ampelmann في المكسيك ، النقل الآمن لأكثر من 9000 شخص على مدار 110 أيام. لم تشهد الحملة أي وقت توقف تقني ، مما أدى إلى أقصى قدر من الكفاءة في العمليات.

نظام الممشى من النوع E أكبر بـ 1.5 مرة من النوع A. تصميمه القوي قادر على تحمل الظروف المناخية القاسية التي لا تستطيع طرق W2W الأخرى القيام بها. يمكن أن تعمل في ارتفاع موجة 4.5 متر كبيرة ونقل تحول كامل يصل إلى 40 شخصا في 15 إلى 20 دقيقة.

تم تركيب النظام في العام الماضي على متن سفينة أولمبيك أوريون في بحر الشمال لدعم حملة وقف تشغيل العميل النهائي Spirit Energy. تم تعبئة نوع E أيضًا في النرويج هذا العام لصالح DeepOcean لدعم تنفيذ مشروع Valhall Flank West (VFW) الذي تديره شركة Aker BP. يمثل هذا أول مشروع للشركة في النرويج. وهي تدعم حاليًا سفينة Normand Jarstein التي تتيح نقل الأفراد الرئيسيين إلى التركيب غير المأهول عادة. تم نقل حوالي 100 عامل بأمان من السفينة إلى المنصة ، مع استكمال أكثر من 1300 عبور بنجاح خلال مرحلة الربط الأولى ، التي استمرت تسعة أيام.

كفاءات القيادة
بينما لا تزال السلامة هي الأولوية القصوى ، يتم السعي لتحقيق مكاسب الكفاءة بشكل مستمر حيث يهدف المشغلون إلى تقليل الوقت والمخاطر التشغيلية ، وتحسين المرونة. يستخدم الموديل E1000 ، الذي يمكن أن يتحول من ممر جانبي إلى ذراع رافعة لنقل البضائع ، دافعات الدبوس الهيدروليكي التي يتم التحكم بها عن بُعد لتثبيت ذراع الرافعة في أقل من دقيقة واحدة باستخدام زر واحد ويمكن أن يعمل على ارتفاع موجي يصل إلى 4.5 متر.

يصعد سوق W2W
في الوقت الذي يتم فيه الضغط على صناعة النفط والغاز لإيجاد طرق جديدة ومبتكرة للعمل ، تستمر حلول W2W من Ampelmann في خلق فوائد أكبر في التكلفة والسلامة للمشغلين والتي يمكن بعد ذلك نقلها إلى سلسلة التوريد. أطلقت تقنية hexapod الحرية الكاملة في تعويض الحركة لضمان النقل الآمن للأفراد والبضائع في أي مكان في العالم.

نظام E1000 في وضع نقل البضائع (تصوير: Ampelmann)