قالت الأمم المتحدة يوم الجمعة إنها أكملت إزالة أكثر من مليون برميل من النفط من ناقلة عملاقة متحللة قبالة ساحل البحر الأحمر اليمني ، لتفادي كارثة بيئية محتملة.
حذر مسؤولو الأمم المتحدة ونشطاءها منذ سنوات من أن ساحل البحر الأحمر بأكمله كان في خطر ، حيث كان من الممكن أن تتفجر أو تنفجر ناقلة النفط الصافية الصدئة ، مما يؤدي إلى تسرب أربعة أضعاف النفط الذي حدث في كارثة إكسون فالديز عام 1989 قبالة ألاسكا.
تسببت الحرب في اليمن في تعليق عمليات الصيانة على السفينة Safer في عام 2015. وتستخدم السفينة للتخزين وهي راسية قبالة اليمن منذ أكثر من 30 عامًا.
وقال أخيم شتاينر ، مدير برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ، الذي نسق الجهود المعقدة لإزالة النفط من السفينة: "إنها لحظة رئيسية لتجنب كارثة محتملة".
عملت أطقم الإنقاذ لمدة 18 يومًا في منطقة نزاع ساحلية مليئة بالألغام البحرية ، وسط درجات حرارة عالية في الصيف وتيارات قوية ، لتفريغ النفط من السفينة.
قال شتاينر إن الأمم المتحدة جمعت أكثر من 120 مليون دولار للعملية ، والتي تطلبت شراء ناقلة ثانية للخام المفرغ ، وطائرة تنتظر على أهبة الاستعداد لإطلاق المواد الكيميائية لتبديد النفط في حالة الانسكاب ، وسياسات مع أكثر من اثنتي عشرة شركة تأمين أكتب العملية.
وقال شتاينر "لقد نظرنا فعليًا إلى هذه العملية حتى الدقائق الأخيرة على أنها عملية يجب أن تضمن أعلى درجة من الاستعداد لتخفيف المخاطر".
"أفضل نهاية للقصة ستكون عندما يتم بيع هذا النفط بالفعل ويغادر المنطقة بالكامل."
لا يوجد اتفاق حول كيفية المضي قدمًا في مثل هذه الصفقة وسيبدأ مسؤولو الأمم المتحدة في اليمن قريبًا مفاوضات مع الجماعات المتصارعة في البلاد في محاولة للاتفاق على كيفية تقاسم عائدات بيع النفط ، الذي تملك الدولة اليمنية أغلبية فيه. شركة SEPOC.
وقال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو جوتيريش في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إنه تم تفادي "كارثة بيئية وإنسانية" وحث المانحين على المساعدة في إنهاء المشروع.
وأشاد وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكين بالأمم المتحدة والأطراف اليمنية الذين "اجتمعوا لتجنب كارثة بيئية واقتصادية وإنسانية" ، قائلا إن العمل كان نموذجا للتعاون في مجال الوقاية من الكوارث الدولية.
(رويترز - تغطية أندرو ميلز وعماد كريدي وميشيل نيكولز - كتابة أندرو ميلز - تحرير إسماعيل شكيل وشارون سينجلتون وسينثيا أوسترمان)