افتتاح محطّات تصدير النفط الرئيسية في ليبيا

الأضرار في محطة رأس لانوف في 18 يونيو 2018 (تصوير: NOC)

قالت شركة النفط الوطنية التي تتخذ من طرابلس مقرا لها يوم الاربعاء ان أربع محطات للتصدير يعاد فتحها بعد أن سلمت الفصائل الشرقية الموانئ مما أنهى أزمة أوقفت معظم انتاج ليبيا من النفط.

وقال بيان لشركة نفط الشمال انه سيتم استعادة عمليات الانتاج والتصدير "في غضون الساعات القليلة القادمة" على الرغم من أن استئناف العمل في اس سدر ورأس لانوف حيث تم إجلاء العمال وتدمير صهاريج التخزين في القتال الشهر الماضي من المتوقع أن يكون تدريجيا.

وقال مصدر في الميناء ان ناقلة نفط في الحريقة كانت من المقرر ان تبدأ في تحميل مليون برميل من النفط يوم الاربعاء.

وحاصرت الفصائل الشرقية فعلياً الصادرات من الأراضي التي يسيطرون عليها منذ أواخر يونيو / حزيران ، قائلة إن الكثير من عائدات النفط التي تتم معالجتها عبر طرابلس ستذهب إلى جماعات مسلحة مقرها في غرب ليبيا ، بما في ذلك منافسيها.

وهددت الاضطرابات بالابقاء على ما لا يقل عن 850 ألف برميل يوميا من النفط الليبي من انتاج سابق يزيد قليلا على مليون برميل يوميا.

وقد جازف بتعميق إسفين بين التحالفات السياسية والعسكرية المتنافسة في شرق وغرب ليبيا منذ الانتخابات المتنازع عليها منذ أربعة أعوام ، وأثار احتمال تعقيد الجهود التي تقودها الأمم المتحدة لإنهاء سنوات من الاضطراب منذ انتفاضة 2011 في البلاد.

وأغلقت مطاري راس لانوف والسايد عندما هاجمهما خصوم مسلحون للقائد المتمركزة في الشرق خليفة هفتار في 14 يونيو.

وتم صد الهجوم بعد أسبوع ، لكن المسؤولين الشرقيين الذين انضموا إلى هفتار منعوا شركة نفط الشمال العراقية المعترف بها دوليا في طرابلس من إعادة دخول الموانئ وتوقفت عمليات الشحن في مطاري زويتينا وهاراجا ، قائلين إنهم سيسيطرون على الصادرات من خلال شركة نفط وطنية متوازية مقرها في طرابلس. الشرق.

وقالت شركة نفط الشمال طرابلس إن الموانئ أعيدت إلى سيطرتها يوم الأربعاء مما سمح لها برفع حالة القوة القاهرة ، تنازل قانوني عن الالتزامات التعاقدية ، في جميع المحطات الأربعة. وأشادت بالجيش الوطني الليبي لـ "حفتر" من أجل "إرضاء المصلحة الوطنية أولاً" من خلال تسليمهم.

الضرر الميناء
وأكد فرج سعيد ، رئيس شركة نفط الشرقية ، أن الموانئ تعيد فتح أبوابها ، رغم أن سعيد قال لرويترز إن رأس لانوف والسيد السدر ، اللذين تضررا في جولات متكررة من القتال ، يتطلبان إصلاحات.

وقال "مواني زويتينا والحريقة مفتوحة الان لاي ناقلات تحمل عقدا. راس لانوف والسيد سدر بحاجة الى بعض الصيانة."

ووجد فريق لرويترز زار الموانىء يوم الثلاثاء المنطقة مليئة بالسيارات المسلحة التي دمرت في الاشتباكات التي وقعت في الشهر الماضي.

وقالت مصادر دبلوماسية ان الفصائل الشرقية خلال الاسبوعين الماضيين تعرضت لضغوط دولية مكثفة لانهاء هذا الوقف.

وقالت مصادر في الشرق أن شروط إعادة فتح الموانئ تشمل ضمان التوزيع العادل للموارد عبر ليبيا ، ورحبت باقتراح الحكومة المدعومة من الأمم المتحدة في طرابلس لجنة لمراجعة إنفاق البنك المركزي.

وقال مصطفى صنلاع رئيس مجلس إدارة شركة نفط طرابلس إن الجدل بشأن التوزيع العادل لعائدات النفط كان "في قلب الأزمة الأخيرة".

وقال في بيان اللجنة الوطنية "الحل الحقيقي هو الشفافية ولذا أجدد دعوتي للسلطات المسؤولة ووزارة المالية والبنك المركزي لنشر ميزانيات ونفقات عامة مفصلة."

لكن محللين يقولون إن أي اتفاق من المرجح أن يكون هشا نظرا للتقدم البطيء حتى الآن في توحيد البنوك المركزية المنافسة في شرق وغرب ليبيا ، وإصلاح الإنفاق وخفض القوة الاقتصادية للجماعات المسلحة.

شهد إنتاج ليبيا من النفط تذبذباً واسع النطاق منذ عام 2013 ، مما أرسل ما كان واحداً من أغنى الاقتصادات في المنطقة إلى أزمة.

الفجوة بين أسعار الصرف الرسمية والسوق السوداء غذت الفساد والنشاط الإجرامي ، ومرتبات الدولة المتضخمة ، في حين لا تزال الإعانات دون إصلاح.

ووصف دبلوماسي غربي إعادة فتح الموانيء بأنها "خطوة في الاتجاه الصحيح" ، لكنه قال إن الإجراءات "تعتمد على مدى السرعة التي تتحرك بها حزمة الإصلاح المالي".

(تحرير دايل هدسون وإدموند بلير)