حصلت شركة توتال الفرنسية الكبرى على جزأين جديدين يغطيان مساحة 14،175 كيلو متر مربع ، قبالة موريتانيا من قبل وزارة البترول والطاقة والمناجم الغنية بالموارد الطبيعية ، مما يعزز استراتيجية شركة النفط والغاز المتكاملة لتوسيع استكشافات المياه العميقة خاصة في الأصول الناشئة. المناطق في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى.
إجمالي، التي كانت تعمل في موريتانيا لمدة عقود، يوم الأربعاء أنها وقعت على عقود التنقيب والإنتاج للكتل C15 وموريتانيا في الخارج C31 عميقة كما المذاق البلاد اكتشافات ضخمة سابقة مثل BirAllah والطبقة العالم حقول الغاز الكبرى تورتو / Ahmeyim .
ووفقًا لما قاله أرنود برويلاك ، الرئيس الاستكشافي والإنتاج في توتال ، فإن اتفاقية هذا الأسبوع "تساهم في تنفيذ استراتيجية توتال التي تهدف إلى استكشاف أحواض في أنظمة نفطية أثبتت عدم ثباتها حتى الآن".
وتعتبر "توتال" الآن المشغل في هاتين الكتلتين بفوائد بنسبة 90٪ ، في حين أن حصة 10٪ المتبقية ستحتفظ بها الشركة الهيدروكربونية الموريتانية "سوسيتيه موريتانيان دي هيدروكاربيريس" و "دي باتريموين مينير" (SMHPM).
وتملك "توتال" ، التي تستهدف أكثر من 50 في المائة من آبارها الاستكشافية المخطط لها في غضون السنوات الثلاث المقبلة ، وخاصة من الموارد الضخمة مثل تلك الموجودة في موريتانيا والسنغال ، بالفعل حصة في الكتل C7 (التي تم الحصول عليها في مارس 2017 بنسبة 90 في المائة) ، C9 و C18 (تم الحصول عليها في أغسطس 2017 بنسبة 45٪ من المشاركة).
وقالت الشركة الفرنسية في بيان يوم الأربعاء "إن منح هذه الكتل الجديدة يعزز موقع توتال في حوض الهيدروكربونات الناشئ في الخارج قبالة موريتانيا".
وقالت الشركة أيضاً إن الاستحواذ على الكتل البحرية الموريتانية الجديدة عزز وجودها في غرب أفريقيا ، "واحدة من مناطق التنقيب الأساسية للمجموعة".
ستقوم توتال ، المعروفة بخبرتها في المياه العميقة وبأكثر من 50 في المائة من مساحاتها الأفريقية الواقعة في موريتانيا والسنغال وساحل العاج ونيجيريا ، في عام 2019 ببدء تنفيذ برنامج التنقيب الخاص بها بدءا بحفر بئر على بلوك C9 ، حيث لديه حصة مشاركة 90 في المئة.
وعلى الرغم من أن شركة توتال قد اتبعت مؤخرًا سياسة من المتوقع أن تسفر عن نمو في الإنتاج ، وتؤدي إلى انخفاض التكاليف ، وتشدد الانضباط المالي ، وتحقق مبيعات أصول منظمة ، تقول الشركة بحلول عام 2020 إنها قد استفادت من "بيئة التكلفة الإيجابية السائدة لدفع من خلال المشاريع الكبرى وفرص الدورة القصيرة "كجزء من توقعاتها للفترة 2017-2020.
في أفريقيا ، تركز "توتال" على مشاريعها ذات الدورة القصيرة التي تشمل ربطات المياه العميقة وحفر الآبار التي تقول الشركة "يمكن تطويرها بتكلفة تقل عن 7 دولارات أمريكية مع عوائد عالية وسرعة استرداد" معظمها في الغرب أفريقيا.
أما بالنسبة لموريتانيا وبقية بلدان أفريقيا ، فإن شركة "توتال" تتنبأ "بتوليد نقود قوية" من خلال "مشاريع ناشئة كبرى ناجحة" والاستفادة من المرافق القائمة من خلال مشاريع دورة قصيرة ".
بعض الشركات الأفريقية الناشئة التي تأمل الشركة الفرنسية للتنقيب عن النفط والغاز إنتاجها كجزء من خطتها للنمو 2017-2020 تشمل Moho Nord في الكونغو ، التي بدأت إنتاجها في مارس 2017 ، Kaombo North في أنغولا ، والتي تم إنتاج شركة Egna في نيجيريا في يوليو 2018 ، مع الموعد النهائي لبدء العمل في نهاية عام 2018 ، ومن المقرر أن يبدأ العمل في Kaombo South في أنغولا في صيف عام 2019.
ومع ذلك ، وكما لاحظ البنك الدولي في أواخر عام 2017 ، على الرغم من قانون النفط الصالح للمستثمر في موريتانيا ، فمن المرجح أن يختار "توتال" وحملة "المشاركة في المشاركة في الإنتاج" (PSC) في البلاد تطويرًا متدرجًا لأصولهم بسبب "الحجم الكبير الموارد واتجاهات أسعار السوق الدولية المنخفضة للغاز الطبيعي المسال (LNG) ".
وبالنسبة لشركة توتال ، فإن منح كيانين بحريين جديدين في موريتانيا يمكن أيضاً أن يكون بمثابة تحقيق جزئي لاستراتيجيتها الاستثمارية الأوسع في أفريقيا للاستحواذ على أصول عالية الجودة في مناطق غنية بالنفط والغاز ، حيث تركز الشركة على زيادة إنتاجها الإجمالي بنسبة 7 في المائة. تأتي عام 2020 مدعومة بميزانية الاستثمار البالغة 15-17 مليار دولار التي تبلغ مدتها أربع سنوات والتي تم كشف النقاب عنها عام 2017.
من الآن فصاعدًا ، تبدو موريتانيا مليئة بالتوقعات بأن جميع مشغلي المنبع المرخصين سيقومون بالتعقب السريع لموارد الغاز البحري المكتشفة بالفعل ، والأهم من ذلك تحديد مفاهيم تطوير المشاريع التي تمكنهم من تحقيق قرار الاستثمار النهائي ، ونأمل أن يدعموا خطط الإنتاج الطموحة للبلاد.