قال مسؤول تنفيذي في أحد الشركاء يوم الخميس إن خطط بناء سفينة أمريكية لنقل الغاز الطبيعي المسال (FLNG) في الصين ، والتي قد توفر التمويل وشراء جزء من إنتاجها ، تمضي قدما على الرغم من التوتر التجاري بين الدول.
سيكون مشروع Delfin LNG هو الأول من نوعه بالنسبة للولايات المتحدة ، التي تمتلك مرافق تسييل بحري فقط ، وسوف تنتج ما يصل إلى 13 مليون طن متري سنويًا (mtpa) من LNG للتصدير.
ويمكن لشركة دلفين أن تصدر إلى الصين ، ثاني أكبر مشتر للغاز الطبيعي المسال في العالم ، لكن تعريفة 10٪ على الغاز الطبيعي المسال الأمريكي كجزء من الصراع التجاري الذي بدأه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب العام الماضي ، عملت على تقييد الواردات.
ويظهر البلدان الآن على مقربة من صفقة من شأنها إلغاء التعريفات الجمركية الأمريكية على السلع الصينية بقيمة 200 مليار دولار على الأقل. وستلغي بكين أيضا التعريفات الانتقامية وستكون هناك شراء بقيمة 18 مليار دولار من الغاز الطبيعي المسال من شركة تشينير للطاقة أكبر منتج للوقود في البلاد.
وقال فوتر باستور كبير مسؤولي العمليات في الشريك دلفين ميدستريم "هذا واقعي. لا نعتقد أن التعرفة الجمركية والنزاعات التجارية ستستمر طويلا."
"علاوة على ذلك ، في حالتنا يمكننا في الواقع أن ننجح في الفوز بكلا البلدين من خلال تصدير كمية كبيرة من الغاز الطبيعي المسال الأمريكي."
وقعت دلفين مذكرة تفاهم لتزويد 3 ملايين طن من الغاز الطبيعي المسال سنوياً لشركة China Gas Holdings Co (0384.HK) ، وهي واحدة من أكثر موزعي الغازات نشاطاً في الصين.
ومن المتوقع أن يتكبد المشروع ، الذي يمكن أن يستخدم في نهاية المطاف ما يصل إلى أربع سفن FLNG ، تكاليف مماثلة لسفينة هيلي إبيسيو FLNG التي طورها غولار إل إن جي شريك دلفين وبدأ الإنتاج خارج الكاميرون.
أنتجت سفينة هيلي ، التي تم تحويلها من ناقلة نفط عملاقة بمبلغ 1.2 مليار دولار ، أول غاز طبيعي مسال لها في 12 مارس من العام الماضي ، لكن شركة جازبروم الوحيدة التي كانت تعمل لديها كانت تقوم بتصدير الشحنة الأولى فقط في مايو ، إلى الصين أيضا ، بعد أن أعاقت المشاكل التقنية الإنتاج.
وقال باستور "يمكننا أيضا العمل على التمويل في الصين ؛ في الأساس ، يمكننا أن ننظر إلى صفقة" الصين "، مضيفا أن هناك اهتماما قويا من البنوك الصينية من بين آخرين.
بعد استعراض الساحات في آسيا ، يعمل دلفين الآن مع حوض بناء السفن الصيني على تحويل FLNG مع Black و Veatch ، مصمم الجانب العلوي من السفينة.
واضافت ان هناك اهتماما قويا من الصين للبدء في تحويل الغاز الطبيعي المسال والشهية الصينية القوية للغاز الطبيعي المسال.
تستهدف شركاء Delfin LNG قرارًا استثماريًا نهائيًا للمشروع بحلول نهاية العام وأول إنتاج للغاز الطبيعي المسال في النصف الثاني من عام 2023.
(تقديم تقارير من قبل ليفتريس كاراجيانوبولوس التحرير من قبل فيرونيكا براون وديفيد غودمان)