كسرها

(الصورة: جي. بي. شماهل ، محمية نوا غاردن بانكس بانك البحرية)

عودة سوق العمل إلى الخارج ، مع فتح مجالات جديدة من الفرص والتحديات. يشارك TSB Offshore President Will Speck رؤى ثاقبة حول الطريق إلى الأمام.

مع انتعاش سوق التوقف عن العمل ببطء ، تتطلع TSB Offshore إلى عام 2020 ليكون عام النمو والتوسع لكل من السوق والشركة.

ينمو سوق وقف التشغيل ، لكنه صعب لعدة أسباب. من أهم هذه الأسباب حقيقة أنه لا توجد إيرادات للمشغل المرتبطة بإزالة المعدات القديمة من حقل خارجي إلى جانب دور وقف التشغيل كأكبر التزام على الميزانية العمومية للمشغل. ومما يزيد من تعقيد المشكلة أن التفاصيل غير الكافية عن الأصل أو البئر يمكن أن تؤدي إلى مفاجآت أثناء عملية وقف التشغيل ، وعادة ما تزيد هذه المفاجآت من تكلفة المشروع. ومع ذلك ، هناك ثلث احتياجات السوق المتطورة ، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى مجموعة متنوعة من اللوائح المعمول بها في أجزاء أخرى من العالم وجزئيًا إلى مسيرة الصناعة في المياه العميقة ، مما ينتج عنه أنواع مختلفة من البنية التحتية التي يجب إيقاف تشغيلها.

يرى TSB Offshore ، الذي يقع مقره الرئيسي في The Woodlands ، تكساس ، أن هذه التحديات تشكل فرصًا للنمو ، والرئيس الجديد للشركة Will Speck متحمس لإمكانية زيادة عمليات الشركة في جميع أنحاء العالم.

يقول سبيك ، الذي يعمل مع TSB Offshore منذ سبع سنوات: "الأمور تتعافى ببطء". "في العامين الماضيين كان لدينا سوق ثابت إلى حد ما."

وفقًا لمكتب الولايات المتحدة للسلامة والإنفاذ البيئي (BSEE) ، تمت إزالة 137 مبنى من الجرف القاري الخارجي لخليج المكسيك (OCS) في عام 2018 ، بينما تمت إزالة 79 مبنى في عام 2019. نظرًا لشيخوخة البنية التحتية في المياه العميقة بشكل متزايد ، تتوقع شبيك نشاط وقف تشغيل المياه العميقة ، جنبا إلى جنب مع الشعاب ذات الصلة في المياه العميقة ، في الارتفاع في السنوات المقبلة.

سيؤدي ذلك إلى إنشاء منحنى تعليمي محتمل حيث تعمل الصناعة على أفضل طريقة لإزالة منصات الساق القديمة (TLPs) والأبراج المتوافقة والسوار. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى لوائح محدثة لإيقاف التشغيل تتصدى لتحديات أنشطة إيقاف تشغيل المياه العميقة.

يقول سبيك: "بدأ هؤلاء يصطفون لإيقاف التشغيل ، ولم نر سوى حفنة تم إزالتها حتى الآن". "سنرى ابتكارات ومنهجيات وتكنولوجيات جديدة (لإيقاف التشغيل) نأمل أن تؤدي إلى انخفاض التكاليف".

في سيناريو إيقاف التشغيل النموذجي لمنصة ثابتة ، تتم إزالة الجوانب العلوية إلى الشاطئ لإعادة الاستخدام أو إعادة التدوير ، بينما يتم قطع البنية التحتية 15 قدمًا أسفل الخط الطيني ويتم نقلها إلى الشاطئ لإعادة التدوير أو التجديد. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، يمكن للمشغل أن يتقدم بطلب للحصول على جزء من البنية التحتية كحيد اصطناعي من خلال الخطة الوطنية للشعاب الاصطناعية. منصات الترشيح الجيدة هي تلك المنصات المعقدة والمستقرة والمتينة والنظيفة ، وفقًا لـ BSEE ، في حين أن تلك المنصات التي أطيح بها بسبب فشل الهيكل ليست كذلك.

ويضيف سبيك قائلاً: "أصبحت الشعاب في المياه العميقة رائجة" ، مشيرًا إلى أن ترك المزيد من البنية أثناء أنشطة وقف التشغيل يخلق مزيدًا من الأحياء الحيوية التي تسمح بتنوع أكبر في الحياة البحرية في المنطقة.

(المصدر: تم إنشاؤه بواسطة TSB Offshore بناءً على بيانات BSEE)

الطلب المتزايد
من المتوقع أيضًا زيادة أنشطة وقف التشغيل على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة حيث تصل هذه البنية التحتية إلى نهاية عمرها التشغيلي. ويلاحظ سبيك أن ما يعقد هذا السوق هو صعوبة تعبئة السفن إلى المنطقة للقيام بهذا النشاط. من المرجح أن تأتي أي سفينة من آسيا أو خليج المكسيك عبر قناة بنما. ونتيجة لذلك ، من الممكن أن يتعاون العديد من مشغلي Pacific OCS في مشاركة أصول السفينة لتقليل عبء التعبئة الإجمالي.

في أماكن أخرى من العالم ، تبدأ ماليزيا أنشطة إيقاف التشغيل ، كما أن وتيرة وقف التشغيل في تايلاند آخذة في الارتفاع. ويضيف أن مستوى النشاط في الخارج في كل من أستراليا والبرازيل من المحتمل أن يكونا متشابهين ، رغم أن لكل منهما تحدياته الخاصة. على سبيل المثال ، يفرض جغرافيا أستراليا تحديات لوجستية أقرب إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ، كما يقول ، لأن السفن غالباً ما تضطر إلى التعبئة من الجانب الآخر من الجزيرة أو من سنغافورة. البرازيل ، من ناحية أخرى ، تواصل تطوير لوائح وقف التشغيل ، كما يقول.

يقول سبيك: "في الوقت الذي يقومون فيه بتبسيط عملياتهم ، ستكون البرازيل سوقًا للمراقبة".

ويضيف أن غرب إفريقيا منطقة أخرى تشتد فيها اللوائح.

يقول: "هذا سيدفع خطة وقف التشغيل ، وهو أمر مهم". ويقول إن بعض دول غرب إفريقيا مثل غينيا الاستوائية وأنغولا وغانا والجابون بدأت تبحث في وقف تشغيلها منذ بداية تطوير حقل جديد. "هذا تحسن ممتاز."

كما يفتح سوق جديد للتوقف عن العمل: مزارع الرياح البحرية.

مع بدء الجيل الأول من مزارع الرياح ، فإن جاي بودوين ، مدير علاقات العملاء في TSB Offshore ، يعتقد أن الشركة ستضطر إلى فرصة المشاركة في جهود وقف التشغيل هذه.

الالتزامات والتحديات
يقول سبيك إنه على الرغم من أنه من الضروري إلغاء أصول التشغيل بمجرد بلوغها نهاية عمرها الإنتاجي ، إلا أن المشغلين لا يرغبون في الإنفاق على العملية أكثر من اللازم.

يقول سبيك: "إن إيقاف التشغيل هو جهد لا يهدف إلى الربح". "كلما زادت الأموال التي تنفقها ، زادت الأموال التي تنفقها. أنت لا تحصل على أي شيء في المقابل. "

كما يوضح Boudoin ، فإن إيقاف التشغيل هو أكبر التزامات المشغل في الميزانية العمومية.

يقول بودوين "وجود لقطة دقيقة لذلك أمر مهم للغاية" للمشغلين ومراجعي الحسابات والمحامين العامين المعتمدين والمستثمرين في الأسهم.

أراد أحد العملاء فهمًا تامًا لالتزامات إيقاف التشغيل في خليج المكسيك ، حيث كان هناك أكثر من 20 منصة و 60 خط أنابيب و 200 بئر.

يقول سبيك: "لقد قمنا بتخفيض تقدير مجموع التزاماتنا بأكثر من 150 مليون دولار".

يتمثل أحد أدوار TSB Offshore في مساعدة المشغلين على تحديد مقدار وموعد إنفاقهم على وقف التشغيل ومساعدة مشتري الأصول المحتملين على فهم التزامات إيقاف التشغيل التي قد يضطلعون بها عند الشراء.

لكن في بعض الأحيان ، حتى بعد بيع أحد الأصول ، يمكن أن تتوقف التزامات الإيقاف عن التشغيل إلى مالك سابق ، كما يقول سبيك. يمكن أن يحدث هذا إذا امتد مالك الأصول ، وفي هذه الحالة ستعمل BSEE في طريقها إلى سلسلة من السندات للحصول على مالك سابق لتحمل مسؤولية المسؤولية التي يُعتقد أنها ستُسقط قبل سنوات.

يستشهد سبيك بحالة حديثة تم فيها التخلي عن خط أنابيب في التسعينات ، ولكن تم تحديد المنطقة مؤخرًا على أنها تحتوي على موارد الرواسب المرغوبة. نتيجة لذلك ، أخطرت BSEE المالك السابق بأنه يجب الآن إزالة خط الأنابيب بالكامل.

قاعدة هيكل جزيرة هاي آيلاند 389A عبارة عن شعاب اصطناعية داخل محمية فلاور جاردن بانكس البحرية الوطنية. (الصورة: جي. بي. شماهل ، محمية نوا غاردن بانكس بانك البحرية)

قوة البيانات الجيدة
يقول سبيك: "مع وقف التشغيل ، يوجد عدد كبير من المجهولين".

واحدة من أفضل الطرق لتقليل تكاليف إيقاف التشغيل هي تقليل تلك المجهولة إلى الحد الأدنى عن طريق الحفاظ على جودة البيانات حول الأصول. على مدار السنوات ، كما يقول ، عمل على مشاريع تم فيها حفظ الملفات عن غير قصد أو ما هو أسوأ ، أو وضعها في غير مكانها أو تلفها في الفيضانات.

يقول سبيك: "ستؤثر جودة المعلومات بشكل مباشر على كفاءة العملية".

يعتمد TSB Offshore على برنامج نظام تقييم التخلي عن المنصات (PAES) الخاص به لأداء تقديرات تكاليف إيقاف التشغيل سريعة ومتكررة ومفصلة. تم تطوير لعبة PAES منذ أكثر من 30 عامًا ، لذا فقد مرت بالكثير من التكرارات والتحديثات حيث ابتكرت الصناعة في المياه العميقة. يساعد PAES في اختيار المفهوم وتقييم سيناريوهات إزالة متعددة.

يقول بودوان: "لدينا حوالي 30 عامًا من البيانات ومنهجيات مختلفة".

القدرة على التخطيط للطوارئ تجعل من الممكن تقليل تصاعد التكلفة إلى الحد الأدنى.

يقول سبيك: "المفاجآت هي عندما تنفجر التكاليف".

يتذكر مشروعًا واحدًا استغرق فيه تنفيذ عملية قطع المواد الكاشطة على الأساس ثلاث مرات أطول من المتوقع لأن سمك الجدار كان أكبر بكثير من السجلات المشار إليها.

يقول بودوين: "كان الأمر أشبه بالفرق بين أرنب عيد الفصح المجوف والآخر الصلب".

يعتقد سبيك أن القطع الكاشطة سوف تستمر في التوسع كتقنية اختيار بدلاً من المتفجرات. أصبح سلك الماس أكثر كفاءة مع ملفات تعريف أصغر ، ويمكن تشغيله عبر مركبة تعمل عن بعد (ROV) لإزالة أجزاء من الهيكل.

على جانب الأسمنت ، كما يقول ، فإن الراتنجات تكتسب قبولًا جيدًا لتوصيل الآبار والتخلي عنها. في الأماكن التي يتم فيها وضع الأسمنت ، فإن أي فقاعات غازية بطيئة سوف تمر عبر هذا الإسمنت ، مما يعني أنه لا يوجد حاجز حقيقي لاحتواء الضغط. ولكن ، كما يقول ، من خلال تعليب الاسمنت بالراتنج ، حتى لو كانت فقاعات الغاز من خلال الأسمنت ، فإن الراتينج يلف الغاز. الراتنج يعطي الوقت الاسمنت لعلاج.

"يمكن أن تكون الراتنجات خيارًا رائعًا ، لا سيما بالنسبة للمتعهدين أو المحتالين"

Downers هي الهياكل أو الآبار التي تضررت بسبب آثار السن أو التأثير أو العاصفة. الفقاعات هي آبار مهجورة تؤدي إلى تسرب احتواء ، مما يسمح للغاز بالتدفق من البئر المهجورة.

"الشعاب في المياه العميقة تأتي في رواج." - ويل شبيك ، رئيس مكتب تقييس الاتصالات في الخارج (صورة: جنيفر بالانيش)

وقت للنمو
Speck ، حاصل على درجة الهندسة الميكانيكية وهو مهندس محترف مرخص ، عمل في العمليات الميدانية وإدارة المشاريع وإدارة العمليات مع شلمبرجير وجي إي ويلستريم و TSB Offshore. وكان في السابق مدير العمليات في TSB Offshore.

يقول سبيك: "إننا نتطلع إلى توسيع خدماتنا ، خاصة في الخارج". في عام 2019 ، كان حوالي ثلث عمل الشركة في الخارج.

أحد مجالات النمو التي تثير Speck هي القدرة على مساعدة البلدان والهيئات التنظيمية على تدوين اللوائح والعمليات. تُجري الشركة ورش عمل لإيقاف التشغيل في جميع أنحاء العالم ، وتهدف إلى تنمية أنشطة إيقاف التشغيل البرية لمرافق الغاز الطبيعي المسال ومنشآت الإنتاج والأصول والحقول البرية.

يقول سبيك: "نحن نركز على أن نكون هزيلين وفعالين".