سيت برازيل أخيرًا جاهز لمزاد دريلير

(الصورة: BrasFels)

في أواخر يناير 2019 ، أطلقت Sete Brasil إعلانًا عامًا لبيع تدريبات Arpoador و Guarapari وشبه الغواصات Urca و Frade. ومع ذلك ، انتهى المزاد يجري تأجيلها. يتم بناء الأربعة جميعها محليًا في أحواض بناء السفن Jurong و Brasfels ، على التوالي ، وسيتم الاحتفاظ بعقود الإيجار مع Petrobras. سيتم اختيار الفائز بناءً على أعلى سعر. حدد تقرير قضائي القيمة الأساسية البالغة 554 مليون دولار أمريكي في إشارة إلى الجزء الخاص بـ Sete Brasil من الحفارين الأربعة وينبغي على الأطراف المعنية أن تقتبس وحدتين لكل حوض بناء السفن. تشير التقديرات إلى أن السعر الإجمالي سيكون حوالي 1.25 مليار دولار أمريكي ، بما في ذلك الجزء الذي سيتم دفعه إلى Sete Brasil والاستثمارات اللازمة لإكمال بناء الوحدات الأربع. ومع ذلك ، تنص قواعد المزادات على أنه إذا لم تصل العروض المقدمة إلى القيمة الأساسية ، فلا يزال من الممكن تنفيذ المزاد ، وهذا يتوقف على السعر الذي يوافق عليه الدائنون.

الآن في أواخر أبريل ، عقدت Sete Brasil أخيرًا مزادًا لمنصتي شبه مغمورة قيد الإنشاء في ساحة BrasFELS في ريو دي جانيرو ، واثنان من التدريبات تحت الإنشاء من قبل Sembmarine ، في حوض بناء السفن Jurong Aracruz في ولاية Espirito Santo. تم تقديم اقتراح من قبل Magni Partners ، المملوكة من قبل Borr Drilling ، Tor Olav Troim ، لجميع الحفارات الأربعة. منذ تأسيسها في عام 2016 ، توسعت Borr Drilling بسرعة في سوق المعدات من خلال شراء الأصول المتعثرة ، بما في ذلك البناء الجديد الذي تم طلبه من Keppel.

تقدم شركة Keppel أيضًا مناقصة لحفارين ، على الرغم من أن هذين هما قيد الإنشاء في حوض بناء السفن BrasFels في البرازيل ، الذي تملكه شركة Keppel Corp. وسُئل عن سبب قيامه بتقديم عطاءات للمنصات التي بنيت داخل الشركة ، Loh Chin Hua ، الرئيس التنفيذي لشركة أوضح Keppel أن "العرض يعكس ثقتنا في السوق البرازيلية ، وتأتي المنصات مع ميثاق طويل الأجل لمدة 10 سنوات بمعدل 299،000 دولار أمريكي ، وهي فرصة وتظهر ثقتنا" - إذا فازت Magni Parnters بـ وأضاف المسؤول التنفيذي أن كيبل تخطط للمناقشة مع الشركة تكلفة استكمال المنصات.

أمرت Sete Brasil بست منصات حفر شبه غاطسة إلى Keppel ، ولكن تم إيقاف المدفوعات في نوفمبر 2014 وتوقفت أعمال البناء في فبراير من العام التالي. في يوليو 2014 ، ذكرت Keppel أن أول ثلاث منصات حفر شبه غاطسة كانت 90 ٪ ، 63 ٪ و 36 ٪ الانتهاء ، على التوالي. تلقت Keppel 1.3 مليار دولار أمريكي من Sete Brasil قبل توقف المدفوعات في نوفمبر 2014. والآن تقرر أن الخلاف حول الاستحواذ على حفارات Sete Brasil الأربعة سيكون بين حوض بناء السفن Keppel Fels و Magni Partners ، المجموعات الوحيدة التي قامت بإضفاء طابع رسمي على الفائدة من قبل 27 مارس الموعد النهائي.

حصلت Sete Brasil أيضًا على سبع سفن حفر في المياه العميقة تم طلبها من شركة Sembmarine ، والتي توقفت أيضًا في نوفمبر 2014. وتم إكمال أربع من الوحدات السبع ما بين 50٪ و 90٪. شكلت طلبات الحفر والسفر جزءًا كبيرًا من طلبيات Keppel و Sembmarine بقيمة 4.9 مليار دولار أمريكي و 4.8 مليار دولار أمريكي ، على التوالي. يعد بيع الحفارات الأربعة أمرًا ضروريًا لعملية الاسترداد القضائي لسيت برازيل ، وعلى الرغم من وجود حاجة ملحة للتفاوض في هذه الوحدات ، إلا أن مصادر في السوق تتوقع أن يتم تمديد الموعد النهائي ، وهو ما كان عليه. يقر اختصاصيو السوق بتعقيد العملية وقد كانت فترة الإعداد الصغيرة دائمًا عقبة أمام الموردين لاستكمال المقترحات منذ إطلاق أول إعلان عام. وفقًا لقواعد المزاد الأصلية ، سيكون تاريخ تسليم الوحدات هو المسئولية الوحيدة للشركات الفائزة في المزاد وعليها التفاوض مباشرة مع أحواض بناء السفن Jurong و Brasfels.

تعد غواصات Urca و Arpoador الأكثر تقدماً حيث تم تنفيذ 89.96٪ و 84.76٪ من الإنشاءات ، بينما حصلت غواراباري على 74.21٪ و Frade 69.09٪. تدور ديون Sete Brasil حوالي 20 مليار ريال برازيلي ويجب دفع 10٪ فقط من هذا المبلغ عن طريق التفاوض. سيتاح لـ Sete Brasil و Alvarez & Marsal Advogados ، المستشارين في بيع الحفارات ، 15 يومًا لتقييم المقترحات والكشف عن النتيجة. قد يتم دفع العرض على أقساط ، بشرط أن يتم دفع القسط الأخير قبل تسليم الوحدة.