البحرية هليكوبتر اللاعبين بريستو ، عصر لدمج

توضيح؛ طائرة هليكوبتر Bristow / صورة كولين غريغوري / فليكر - CC BY 2.0 الترخيص

دخلت أخصائيو المروحيات البحرية بريستو وإيرا في اتفاق دمج نهائي.

في بيان مشترك يوم الجمعة ، قال Bristow و Era إن الدمج في صفقة جميع الأسهم سيخلق "شركة أقوى مالياً مع تعزيز حجمها وتنويعها".

وفقًا للبيان ، سيكون للشركة المدمجة أسطول مشترك يضم أكثر من 300 من "أحدث الطائرات في الصناعة مع أحدث جيل من ميزات التكنولوجيا والسلامة". ستصبح أكبر مشغل في العالم لطائرات الهليكوبتر طراز S92 و AW189 و AW139.

ستحتفظ الشركة مجتمعة باسم Bristow وستوفر حلول النقل والبحث والإنقاذ في مجال النقل البحري في الأمريكتين ونيجيريا والنرويج والمملكة المتحدة وأستراليا

وقال كريس برادشو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Era: "نعتقد أن هذا الاندماج سيخلق قيمة كبيرة لأصحاب المصالح في كلتا الشركتين. تعد أوجه التآزر المحددة في التكلفة كبيرة ، بالإضافة إلى وجود ميزانية عمومية قوية وغياب التزامات رأس المال ، تدعم توليد تدفق نقدي مجاني قوي.

وقال إن عملية الدمج ستحقق استيعابًا أكثر فاعلية للتكاليف الثابتة الكبيرة المطلوبة لتشغيل شركة طيران وستضع الشركة المدمجة في وضع أفضل لإدارة تحديات الصناعة.

في رسالة إلى المساهمين في عام 2019 ، قال برادشو إن صناعة طائرات الهليكوبتر البحرية في حاجة ماسة إلى التوحيد بين كل من المشغلين والمؤجرين ، مستشهداً بالقدرة الفائضة في مساحة طائرات الهليكوبتر البحرية ، من بين أسباب أخرى.

وتعليقًا على عملية الدمج ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Bristow L. Don Miller: "تشترك Bristow و Era في ثقافات تكميلية مبنية على التزام ثابت بالسلامة والجودة من خلال الطيارين المدربين ذوي الخبرة والمدربين والميكانيكيين والمهندسين وموظفي الدعم. وسيؤدي دمج هاتين الشركتين إلى تعزيز هذه الثقافة لإيجاد قائد صناعي أقوى وأكثر تكاملاً. "

بموجب شروط اتفاقية الاندماج ، التي تمت الموافقة عليها بالإجماع من قبل مجلس إدارة كلتا الشركتين ، فإن مساهمي Bristow سيمتلكون 77 ٪ من حقوق ملكية الشركة الجديدة ويمتلك مساهمو Era 23 ٪.

من المتوقع إغلاق الصفقة في النصف الثاني من عام 2020 ، بعد استلام الموافقات التنظيمية المطلوبة ورضا شروط الإغلاق المعتادة الأخرى ، بما في ذلك موافقة مساهمي Bristow's و Era.

تقدم بريستو في مايو 2019 بطلب لإفلاس الفصل 11 في محاولة لإعادة هيكلة الديون. في أكتوبر 2019 ، أكملت الشركة عملية إعادة هيكلة الديون وخرجت برأس مال جديد بقيمة 535 مليون دولار ، لدعم عملياتها العالمية.

حاولت الشركة في عام 2018 الاستحواذ على شركة كولومبيا هيليكوبترز مقابل 560 مليون دولار ولكن تم إلغاء الصفقة في نهاية المطاف.

تجدر الإشارة إلى أن CHC ، وهي شركة كبرى أخرى للمروحيات البحرية ، استأجرت في عام 2019 شركة المحاماة بول ، فايس ، ريفكيند ، وارتون آند جاريسون إل إل بي ومقرها نيويورك "لاستكشاف فرص الاندماج والاستحواذ عبر الفضاء".

CHC نفسها هي نتاج عملية دمج. في عام 1987 ، اندمجت Sealand Helicopters مع Okanagan Helicopters و Toronto Helicopters لإنشاء الشركة الكندية القابضة ، التي أصبحت فيما بعد CHC.