شركة فارد تُسلّم طبقة كابلات هجينة لشركة تويو للإنشاءات

(حقوق الصورة: فارد)

سلمت شركة بناء السفن النرويجية "فارد" سفينة هجينة للبناء ووضع الكابلات (CLV) إلى شركة "تويو كونستركشن" اليابانية، مسجلةً بذلك أول عملية تسليم سفينة لها إلى سوق طاقة الرياح البحرية اليابانية.

تم تسليم السفينة في شركة فارد لانغستن في النرويج في 26 يونيو. وهي أيضًا أول سفينة تطلبها شركة تويو للإنشاءات من شركة فارد.

تم تجهيز وتشغيل وتسليم سفينة الإنزال CLV في الوقت المحدد من قبل شركة Vard Langsten، بينما تم بناء الهيكل في أحواض بناء السفن Vard Shipyards Romania-Tulcea.

يبلغ طول كابل CLV 151 مترًا وعرضه 28 مترًا، وتبلغ قدرة حمل الكابلات 9000 طن.

إضافةً إلى أعمال مدّ الكابلات، صُممت السفينة لأغراض متعددة تشمل أعمال الأساسات، وأنشطة تثبيت مزارع الرياح البحرية العائمة، ومشاريع الموارد البحرية. وهي مجهزة بنظام مدّ كابلات قابل للإزالة، ورافعتين بحريتين، ونظام تثبيت رباعي النقاط، ومهبط للطائرات المروحية.

تم تجهيز السفينة الهجينة، التي تستند إلى تصميم VARD 9 15، بحزمة بطاريات كبيرة، ووصلة طاقة ساحلية، ونظام إدارة طاقة يهدف إلى تحسين كفاءة الطاقة وتقليل الانبعاثات.

ووفقًا لفارد، فإن هذا الإعداد المستدام سيؤدي إلى كفاءة أعلى في استخدام الطاقة، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت.

"يشرفنا الاحتفال بهذا الإنجاز بالتعاون مع شركة فارد والعديد من الجهات المعنية التي ساهمت في جعل هذه السفينة حقيقة واقعة. وبينما نستعد لبدء العمليات على نطاق واسع في اليابان، فإننا نظل ملتزمين ببناء قيمة طويلة الأجل لعملائنا وشركائنا والمجتمعات التي نخدمها"، صرح بذلك تاتسويوشي ناكامورا، المدير الممثل ورئيس شركة تويو للإنشاءات.

"تفخر شركة فارد بتسليم هذه السفينة المتطورة والمعقدة إلى شركة تويو للإنشاءات. إنها ثمرة تعاون مثمر بين تويو للإنشاءات، وهيئة التصنيف اليابانية (Class NK)، ومجموعة فارد، التي تتمتع بمهارات هندسية عالية ومرونة وكفاءة تمكنها من تحقيق الامتثال الكامل لمعايير التصنيف اليابانية ورفع العلم الياباني. وستكون هذه السفينة، بفضل قدراتها المزدوجة، أكبر سفينة مصممة خصيصاً لمدّ الكابلات في اليابان"، هذا ما صرّح به ألبرتو مايستريني، رئيس مجلس إدارة فارد.