MODEC تكشف النقاب عن تصاميم FPSO جديدة

MODEC NOAH (أعلى) و M350 FPSO التصميمات المقدمة (الصورة: MODEC)

طورت أخصائية الإنتاج العائم اليابانية MODEC زوجًا من الجيل الجديد من تصميمات هياكل الهيكل العائمة لسفن الإنتاج والتخزين والتفريغ (FPSO) التي تم تطويرها بالشراكة مع شركة Mitsui E&S لبناء السفن ، مستهدفة قدرًا أكبر من الإنتاج والتخزين.

ونتيجة لزيادة الطاقة الإنتاجية المطلوبة لإنتاج النفط الخام والغاز ، أصبحت الجوانب العليا من FPSO أكبر وأثقل ، الأمر الذي أدى إلى عدم كفاية مساحة سطح السفينة وعدم كفاية سعة تخزين النفط الخام على ناقلات النفط الخام الكبيرة المحولة (VLCC). بالإضافة إلى ذلك ، قالت MODEC إنها ترى أن فترات عقود العملاء في ازدياد ، مما يتطلب حياة أطول لتصميم FPSO ، وتتوقع أن يكون هناك طلب متزايد على أجسام FPSO الجديدة.

استجابةً لمتطلبات السوق هذه ، تضافرت MODEC مع ميتسوي لتطوير هيكل جديد للجيل التالي من أجهزة FPSO يسمى MODEC NOAH ، استنادًا إلى تصميم بدن من الجيل التالي لـ FPSOs (يُطلق عليه اسم noah-FPSO Hull). بدن جديد مقيم في الخارج) تم تطويره بالفعل بواسطة شركة Mitsui E&S لبناء السفن. ومع ذلك ، فإن MODEC NOAH هو تصميم بدن جديد خاص بـ MODEC من أجل FPSOs ، وقد تم تطويره بهدف تحقيق الأولوية القصوى لـ MODEC في زيادة قيمة دورة الحياة التي يمكن لكل FPSO توفيرها إلى العملاء وأصحاب المصلحة الآخرين طوال حياتهم كلها ، أكثر من 20 عامًا من البداية وحتى نهاية العمليات. علاوة على ذلك ، تم تطوير MODEC NOAH للتغلب على التحديات التي شكلت قيودًا تقنية في FPSOs لتحويل ناقلات النفط.

وفقا ل MODEC ، الملامح الرئيسية ل MODEC NOAH هي:

• قابلة للتكيف مع مجموعة واسعة من أحواض بناء السفن في جميع أنحاء العالم
• مساحة سطح كبيرة للتعامل مع الاتجاه نحو قمم جانبية أكبر وأثقل وأكثر تعقيدًا
• مفهوم التصميم المعياري ، لاستيعاب مجموعة كبيرة ومتنوعة من المتطلبات لمختلف مشاريع FPSO ، بما في ذلك تكوينات رباط مختلفة
• توحيد الوحدات الأمامية / الأمامية والوحدة الموازية للهيكل مع أطوال قابلة للتعديل والتي يمكن بناؤها بشكل منفصل في أحواض بناء السفن المختلفة ، وبالتالي توسيع خيارات مواقع البناء إلى حد كبير ، وكذلك مرونة الجدولة بناءً على توفر الرصيف
• شكل الهيكل الإستراتيجي الفريد يتكون من لوحات ثني مسطحة أو ثنائية الأبعاد ، والتي يمكن أن تقلل من تكاليف البناء مع الحفاظ على خصائص التنزه وتقليل تأثير المياه الخضراء وتقليل تأثير الأحمال
• اعتماد تصميم فريد للبدن الذي يتيح حجم غرفة الماكينة ، وتغييرات مفيدة لوظائف الأنابيب ، وتحسين سلامة أماكن المعيشة
• اعتماد شكل الهيكل الذي يسمح بفحص صهاريج التخزين بشكل مستمر أثناء عمليات التشغيل المستمرة الثابتة من خلال توفير وصول كافٍ إلى التفتيش
• اعمل على تخطيط فعال لأنشطة الصيانة الكافية المطلوبة في العمليات طويلة الأجل
• منطقة معيشة أكثر راحة لأعضاء الطاقم

حصلت MODEC على موافقة من حيث المبدأ (AiP) لتصميم MODEC NOA "من المكتب الأمريكي للشحن (ABS) في مارس 2019 ، وكذلك من Bureau Veritas (BV) و DNV GL في مايو 2019.

طورت MODEC أيضًا الجيل الثاني الجديد من هياكل FPSO المبنية ، M350 ، والتي حصلت على AiPs من ABS و DNV GL. تم تطوير M350 بالاشتراك مع شركة داليان لبناء السفن المحدودة (DSIC) ، وهي شركة تابعة لشركة صناعة بناء السفن الصينية (CSIC) ، مع مرافق وتقنيات حديثة لبناء السفن.