FSRUs ، القوة العائمة في إحياء أسواق الغاز

FSRU Challenger (Photo: MOL)

مع ارتفاع أسعار النفط نحو 80 دولارًا أمريكيًا بسبب الصراع الجيوسياسي ، هناك توقع بحدوث ارتفاع متزامن في أسعار الغاز العالمية ومشاريع الغاز الطبيعي المسال الإقليمية (LNG) ، وفقًا لبعض الصفقات الهائلة التي تمت مؤخرًا.

القليل من الأشياء تعبر عن إيمانها بعلاقة الغاز بالنفط مثل مجموعة من العقود الجديدة. يبدو أن نشاط السوق الواضح هذا الأسبوع يوفر بعض التأكيد. في الأرقام دليل على أن العقود "صغيرة النطاق" تعمل أيضًا على تعزيز أسواق الغاز.

حصلت FLEX LNG - التي أصبحت الآن قوة شحن للغاز الطبيعي المسال في هذا القطاع - على نصف مليون دولار من التمويل للبدء في تسويق أربع ناقلات للغاز الطبيعي المسال الجديدة. كان من المفهوم أن سفنها كانت موجودة في الساحات الكورية التي شيدتها ، على الرغم من أن المقرضين المقيمين في سول يرون الآن نافذة متنامية من الأرباح يمكن خلالها لشركة FLEX أن تحقق نتائج جيدة.

في تقاريرها وتحليلها للسوق ، تلاحظ World Energy Reports المزيد من نشاط عقود الغاز الطبيعي المسال. وسط مجموعة من عقود إنتاج النفط العائمة التي فازت بها شركة Samsung مؤخراً من أجل بناء FPSO لمكثفات الغاز في الهند قبالة الساحل ؛ بواسطة SBM لبدن Fast4Ward FPSO ؛ من Aker Solutions لنصف غير مأهول لمشروع Jansz-Lo - كان هناك اتفاق قليل بين شركة نقل الطاقة اليابانية و MOL و Karpowership التي تتخذ من تركيا مقراً لها ، للشراكة في وحدة تخزين وإعادة تصنيف عائمة أو FSRU.

في تقريره المكون من 131 صفحة ، "أنظمة الإنتاج العائمة": مشاريع في مرحلة التخطيط ، وحدات بناء على الطلب ، أنظمة مثبتة ووحدات متوفرة ، تفاصيل WER 221 مشروع عائم على لوحة الرسم ؛ 47 العائمة الإنتاج أو التخزين العائمة على الطلب ؛ 306 منتج عائم في الخدمة و 30 عائمًا متوفرة لعقود إعادة التوزيع. كثير أو هذه الغاز ذات الصلة.

تحدد محاسبة WER أيضًا دور الأعداد المتزايدة من محطات الطاقة العائمة ، أو سفن الطاقة ، مع الجمع بين وحدات FSRU لزيادة الطلب من خلال الأرقام المطلقة. تُظهر اتفاقية هذا الشهر المبرمة بين شركة MOL وشركة تسويق سفن الطاقة ، شركة Karpowerships ، أنه على الرغم من استخدامها ظاهريًا لتغطية احتياجات الكهرباء في حالات الطوارئ والكهرباء ، يمكن لسفن الطاقة - التي كان 18 منها قيد الإنشاء في مارس 2019 - أن تولد أيضًا 40 مم قدم مكعبة في اليوم من الطلب على الغاز على الكهرباء.

ستعمل شركة الطاقة والغاز التركية الآن على التعاون مع MOL في المزيد من محطات إعادة الغاز لتزويد أسطولها المتنامي من محطات الطاقة العائمة: بالفعل ، يولد 15 منها من 37 ميجاوات إلى 470 ميجاوات من الطاقة المنتشرة في جميع أنحاء العالم النامي. تشير WER إلى أنهم متمركزون في لبنان وإندونيسيا وغانا.

ربما ، كان على غولر FSRU مرة واحدة لمغادرة مرسى في غانا بعد توقف طويل المشروع بسبب البنية التحتية المفقودة. يبدو أن حل الغاز والطاقة الياباني العائم الياباني لحل مشكلة فقدان البنية التحتية في المناطق النائية.

هناك علامات أخرى على عودة الغاز الطبيعي المسال. توضح مخططات WER موقع مشاريع الغاز العائم التي يتم تشغيلها أو إنشاؤها أو في مرحلة التخطيط.

يقوم جدول بيانات WER بفرز البيانات. هناك إشارة حتى إلى تغييرات FSRU للحارس ، مثل هذا الشهر على ساحل بحر إيجة التركي ، حيث وصل Etki Liman و Pardus Energy لـ 170،000 متر مكعب من الفيروز FSRU ليحلوا محل توتال في Neptue FSRU ، في الموقع منذ عام 2016.

مثل حل الطاقة / إعادة الغاز ، أصبح نبتون ، أحد أصول شركة هويجه للغاز الطبيعي المسال ، الآن بمثابة سوق شامل. بالنظر إلى ظروف السوق القوية فيما يبدو ، يشير مؤلفو WER إلى أن Neptue "يُفترض أن يتم تسويقه لمهمة FSRU أخرى". هناك منافسة واضحة لهذه.

"الآن ، يتم اعتماد FSRUs و FSUs لعدد متزايد من المشاريع لإنشاء محطات استقبال للغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء العالم بسبب مزاياها ، بما في ذلك مهلة زمنية أقصر وتكاليف أقل مقارنة مع محطات الاستقبال البرية التقليدية" ، مذكرة MOL للمساهمين يقرأ. جديدة في لعبة إعادة الغاز ، الشركة اليابانية تتحرك بسرعة ، والشراكة التركية تأتي بعد عام واحد فقط من تسليم FSRU Challenger ، وهي قوة آسيوية أولاً ، ومشروع آخر يستهدف أسواق الغاز التركية.

وفي الوقت نفسه ، ترى MOL حلاً "قويًا وتنافسيًا من حيث التكلفة" في LNG-to-Powership ، و "ستهدف الأطراف إلى تجسيد العديد من المشاريع في السنوات القادمة". في الواقع ، قد تكون MOL و Karpowership قد بدأت بالفعل في تحويل شركة نقل للغاز الطبيعي المسال إلى FSRU لمحطة توليد عائمة أخرى. الوجهة: غير معروف.