شل: نقص إمدادات الغاز الطبيعي المسال ممكن مع زيادة الطلب

مشاركة جوزيف كيفي10 جمادى الثانية 1439
صورة الملف: تتضمن سفينة هارفي-غولف (Q-لنغ) في المستقبل سفن وقود الغاز الطبيعي المسال (أتب) للغاز الطبيعي المسال ميثاقا مع شركة شل. إيماج: هجيم
صورة الملف: تتضمن سفينة هارفي-غولف (Q-لنغ) في المستقبل سفن وقود الغاز الطبيعي المسال (أتب) للغاز الطبيعي المسال ميثاقا مع شركة شل. إيماج: هجيم

وقد واصل السوق العالمي للغاز الطبيعي المسال تحدي توقعات العديد من مراقبي السوق، حيث ارتفع الطلب بمقدار 29 مليون طن إلى 293 مليون طن في عام 2017، وفقا لتوقعات شل السنوية للغاز الطبيعي المسال.
ويتسق هذا النمو القوي في الطلب مع توقعات شل الأولى للغاز الطبيعي المسال، التي نشرت في عام 2017. واستنادا إلى توقعات الطلب الحالية، ترى شل إمكانية حدوث نقص في العرض في منتصف 2020، ما لم يتم تنفيذ التزامات جديدة لإنتاج الغاز الطبيعي المسال قريبا.
وظلت اليابان أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم في عام 2017، في حين انتقلت الصين إلى المركز الثاني حيث ارتفعت الواردات الصينية قبل كوريا الجنوبية. وبلغ إجمالي الطلب على الغاز الطبيعي المسال في الصين 38 مليون طن، نتيجة استمرار النمو الاقتصادي والسياسات الرامية إلى الحد من تلوث الهواء المحلي من خلال تحويل الفحم إلى الغاز.
وقال مارتن ويتسلار، مدير الغاز المتكامل والطاقات الجديدة في شركة شل: "ما زلنا نشهد طلبا كبيرا من المستوردين التقليديين في آسيا وأوروبا، ولكننا نرى أيضا أن الغاز الطبيعي المسال يوفر إمدادات مرنة ومرنة ونظيفة من الطاقة لبلدان أخرى حول العالم". "في آسيا وحدها، ارتفع الطلب بمقدار 17 مليون طن. وهذا ما يقرب من إندونيسيا، وهي خامس أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، أنتجت في عام 2017 ".
وقد لعب الغاز الطبيعي المسال دورا متزايدا في نظام الطاقة العالمي على مدى العقود القليلة الماضية. ومنذ عام 2000، تضاعف عدد البلدان المستوردة للغاز الطبيعي المسال أربعة أمثال، وتضاعف تقريبا عدد البلدان التي تقدمه. وقد زادت تجارة الغاز الطبيعي المسال من 100 مليون طن في عام 2000 إلى ما يقرب من 300 مليون طن في عام 2017. وهذا ما يكفي من الغاز لتوليد الطاقة لنحو 575 مليون منزل.
واصل مشتري الغاز الطبيعي املسال توقيع عقود أقصر وأصغر حجما. وفي عام 2017، بلغ عدد الشحنات الفورية للغاز الطبيعي المسال التي تم بيعها 1100 سيارة للمرة الأولى، أي ما يعادل ثلاث شحنات يتم تسليمها يوميا. وجاء هذا النمو في معظمه من إمدادات جديدة من أستراليا والولايات المتحدة الأمريكية.
ويزداد عدم التطابق في المتطلبات بين المشترين والموردين. ولا يزال معظم الموردين يسعون إلى تحقيق مبيعات طويلة الأجل للغاز الطبيعي المسال لتأمين التمويل. غير أن مشتري الغاز الطبيعي المسال يرغبون على نحو متزايد في عقود أقصر وأصغر وأكثر مرونة حتى يتمكنوا من المنافسة بشكل أفضل في أسواق الطاقة والغاز الخاصة بهم.
ويتعين حل هذا التطابق لتمكين مطوري مشاريع الغاز الطبيعي المسال من اتخاذ قرارات استثمارية نهائية مطلوبة لضمان وجود إمدادات كافية في المستقبل من وقود الوقود الأنظف للاقتصاد العالمي.

الخدمات اللوجستية, الغاز الطبيعي المسال, المالية, انكماش, بناء السفن, طاقة Categories