بدأت سفينة شل المخصصة لإنتاج النفط والغاز العائم (FPSO) والمتجهة إلى البرازيل في التبلور

(المصدر: MODEC)

(المصدر: MODEC)

Previous Next

أقامت شركة MODEC احتفالًا ببدء تشغيل جزء من وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة Gato do Mato (FPSO)، والتي سيتم نشرها في حقل Shell قبالة سواحل البرازيل.

أقيم الحفل في حوض بناء السفن COSCO Qidong، إيذانًا ببدء بناء الكتلة الخلفية للهيكل من الجيل التالي لسفينة Gato do Mato FPSO.

استأجرت شركة شل شركة MODEC لتشغيل وصيانة FPSO، المقرر نشرها في حقل جاتو دو ماتو للمياه العميقة قبالة سواحل البرازيل، لمدة 20 عامًا.

تتولى شركة MODEC مسؤولية تصميم الهيكل وجميع المرافق العلوية ذات الصلة لـ FPSO، والتي سيتم ربطها بنظام SOFEC Spread Mooring.

ويأتي الاتفاق بعد تنفيذ عقد التصميم الهندسي الأمامي (FEED)، الذي تم منحه لشركة MODEC في مارس 2024، وقرار الاستثمار النهائي (FID) للمشروع الذي اتخذته شركة Shell Brasil Petróleo، وهي شركة تابعة لشركة Shell، في مارس 2025.

بعد شهر واحد، وقعت شركة MODEC عقدًا مع شركة Sumitomo Heavy Industries لتسليم الكتلة الأمامية من سفينة الإنتاج والتخزين العائمة (FPSO).

في وقت اتخاذ قرار الاستثمار النهائي، كان اتحاد شركات جاتو دو ماتو يضم شركة شل (المشغل بحصة 50%)، وإيكوبترول (30%)، وتوتال إنرجيز (20%)، وبري سال بيتروليو (PPSA) التي تعمل كمدير لعقد تقاسم الإنتاج (PSC).

ومنذ ذلك الحين، وقعت شركة توتال إنرجيز اتفاقية مع شركة شل برازيل بيتروليو لتبادل حصتها غير التشغيلية البالغة 20% في مشروع جاتو دو ماتو مقابل حصة إضافية تبلغ 3% في لابا، وهو حقل نفطي بحري منتج، والذي يخضع للموافقات التنظيمية.

يسرّنا أن نعلن عن نجاح عملية تركيب الفولاذ في كتلة الهيكل الخلفي لوحدة الإنتاج والتخزين العائمة (FPSO) غاتو دو ماتو في حوض بناء السفن كوسكو تشيدونغ. يُمثّل هذا الإنجاز تقدمًا ملحوظًا في المشروع، حيث يجري حاليًا بناء الكتلة الأمامية في شركة SHI باليابان، وفقًا لبيانٍ صادر عن MODEC على وسائل التواصل الاجتماعي.

عند تركيبها، ستكون FPSO Gato do Mato قادرة على إنتاج 120 ألف برميل من النفط يوميًا (BOPD)، بالإضافة إلى الغاز المصاحب والمياه، وسيتم ربطها على عمق مائي يبلغ حوالي 2000 متر، على بعد حوالي 200 كيلومتر جنوب ريو دي جانيرو.

يقع مشروع جاتو دو ماتو في حوض سانتوس، وهو اكتشاف للغاز المكثف قبل الملح يغطي كتلتين متجاورتين - BM-S-54، وهو عقد امتياز تم الدخول فيه في عام 2005، وSul de Gato do Mato، وهو اتفاقية تقاسم الإنتاج تم الحصول عليها في عام 2017.

وستتضمن العمليات الأولية إعادة حقن الغاز الطبيعي لدعم ضغط الخزان، مع إمكانية تصدير الغاز إلى المنشآت البرية في المستقبل.

ويتوقع الكونسورتيوم أن يبدأ حقل جاتو دو ماتو عملياته في عام 2029.